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漂亮的V3菱悦改装外观图片让人心动
1、在轮毂方面,不少车主们会选择使用大口径低扁平比轮胎,加上方块形异型轮圈,让原本的V3菱悦变得更加稳重力感。大胆创意改装风格 作为改装的另一个大方向,创新性的改装风格始终备受人们的关注。
2、先来看看改装前的东南V3菱悦。虽然外形线条流畅、运动感十足,但整体来说还是缺少独特性,无法引起路人的注意。车身颜色***用了黑白撞色搭配,相比起单一颜色的车型,略显低调。
3、改装外观 外观是汽车改装中最直观和最容易被人注意的部分。为了使自己的车子更加出众,我进行了以下几方面的改装: 外观颜色改变 第一眼看到车子时,颜色就是第一印象。
4、V3菱悦在外观上保持了一贯的年轻化风格,运动的造型源自相对锐利的前脸,倒梯形的下进气格栅与车灯造型相互呼应,适当的银色与镀铬装饰让V3菱悦看起来动感大气,座椅材质则***用了国内消费者相对偏爱的皮革面料。
东南V3菱悦可以改装成三菱翼神吗
1、不是。翼神空间宽敞车身大,换不了。两辆车都是出自同一家公司的。都是东南三菱的车。发动机的技术,底盘,操控,这些都是三菱的强项。v3菱悦的内饰差点,翼神的内饰好点,翼神有自动空调,v3没有。
2、菱悦和三菱标致是两个不同的车型品牌,V3菱悦属于广汽三菱,而三菱标致属于东风标致。因此,不能直接将V3菱悦改成三菱标致。
3、东南v3座椅和三菱翼神座椅通用。V3菱悦是东南汽车又于2008年推出的重量级轿车,此次,东南为它换了一个“锅”。
4、可以的,本来就是用的三菱的技术还有发动机。亮点配置:在全球节能减排呼声持续高涨的大环境下,国内的小排量轿车“渐行渐近”。
5、必须先照相上网牌照以后,再改,否则手续上比较麻烦,我也是陕西的,跟你车一样。上牌回来再改就没人管你了。。
6、东南v3菱悦改三菱标不可以年检。根据查询相关***息显示,根据《道路交通安全法》的规定,拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征属违法行为,年检不通过。
东南v3菱悦改装短弹簧会比原车弹簧好用吗
1、短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的粗壮,安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅,提升车辆弯道操控性。
2、改装短弹簧的优点如下:1。车身更短,看起来更漂亮,更运动。总之视觉效果更好。轮胎滚动大大减少。转弯时更加轻快、灵活、准确。因为车身更短,离地面更近,所以车跑起来会更稳。
3、先上结论改装短弹簧不影响原车避震 每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的,不存在弹簧短了,影响原厂避震,或者导致避震漏油的情况,关于漏油我们从以下分析为什么换短弹簧会漏油呢首先百度了以下减震器漏油。
4、短弹簧对于视觉上提升是可以的,但是支撑不够到位,并且对原厂避震桶不好,如果只是追求视觉效果未尝不可,但是要性能,上绞牙。 不建议改装!虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动,过弯时也可以减小部分侧倾。
5、短簧避震的优缺 短簧避震的优点在于价格上比较亲民,对于初学者来说比较友好,同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好许多,较低的离地间隙也令整台车颜值提升不少。
6、短弹簧行程短,减少了高速过弯时车身侧倾的程度,短簧必然比原车弹簧硬,舒适性降低车身高度降低,容易托底高性能刹车皮,高强度驾驶下刹车稳定性大大增加,高性能刹车皮比较硬,可能会磨损原厂刹车盘。
东南V3菱悦改装实战全纪录
1、进气系统改装 进气系统是汽车动力的核心之一,改装可以使空气更加顺畅流通,增***动机的进气量,使发动机性能更优。我在原车基础上加装了一款较大的进气口,并进行了优化调整,这让我的车子更加强劲和有力。
2、总体来说,这款东南V3菱悦的外观和动力性能均得到了全面提升。通过改装师傅们的精湛手艺,这款车型焕发出了不一样的魅力与生命力,变成了一款绝版、独一无二的“改装神车”。
3、V3岳翎隔音改装V3岳翎系统的隔声工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。
4、本人96年,菱悦买过来一年多了,陆陆续续改装了很多,现在改的差不多了,就想着发个帖子。