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迈腾烧机油的原因是什么
1、造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。
2、烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
3、烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
4、烧机油的原因大致可归结为以下几点：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
5、大众迈腾烧机油情况与发动机设计以及车辆的使用、保养有关。根据轿车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。
我的大众迈腾车出现烧机油了怎么办?
迈腾发动机烧机油严重的原因及解决方法：养成良好的检查习惯。根据不同的使用条件，汽车机油应在日常基础保养和日常维护中进行定期保养。如果汽车的油位超过下限，应立即添加。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
更换涡轮增压器。涡轮增压器的旋转需要发动机机油参与润滑。如果涡轮增压器涡轮轴由于长期磨损不能封油，机油会严重磨损。这种情况下可以拆开涡轮增压器增压管路，看看管路里有没有油。
使用了品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。更换合格的机油。
您这款车很可以就是活塞卡滞导致的烧机油的。解决办法 ***用pnf类的修复剂，不大修不拆解无损修复解决烧机油问题。之前有车友分享过使用无损修复处理烧机油的方法。
大众迈腾烧机油是怎么回事,迈腾烧机油的解决办法
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
2、大众迈腾烧机油情况与发动机设计以及车辆的使用、保养有关。根据轿车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。
3、烧机油的四点原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
迈腾汽车烧机油如何解决?
”相关内容介绍有以下：迈腾烧机油的解决办法是：检查机油，核实是否因机油品质问题引发，及时更换机油即可；检查气门密封圈的密封性能；清洗发动机和清洗油路、更换废气阀即可。
迈腾烧机油的处理方法是：使用符合车辆技术要求指标的机油；避免经常性的急加速和长时间超高速行驶；机油加注时要符合规范；更换活塞环、气门油封、缸垫。
迈腾车烧机油严重的解决方法如下：使用符合车辆技术要求指标的机油。使用机油一是注意质量指标二是注意粘度指标。质量指标指尽量选用SL以上的级别粘度指标需严格按照汽车手册中对粘度指标的规定不能过低或过高。
第一步，检查机油，看是不是机油质量问题造成的。具体就是机油型号不符或者机油粘度等级不合适，可以及时更换机油。第二步是检查阀门密封圈的密封性能。
如果新车出现了该情况，在质量保修范围内应该找经销商和厂家解决问题。
机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。车易安建议，保养还是需要去专业的汽车维修服务商家。
迈腾烧机油吗
使用第二代ea888发动机的迈腾是存在烧机油现象的，使用第三代ea888发动机的迈腾是不烧机油的。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2871毫米，长宽高分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米。
使用第二代ea888发动机迈腾用第三代烧机油。ea迈腾，888发动机，不烧油。迈腾是大众旗下的中型车，轴距2871mm，长宽高4865mm，1832mm，1471mm。
这个程度只能算失油，不算烧油。国标一万公里损耗3升才算烧机油。在大众发动机的设计上，这种现象属于正常范围。
迈腾是大众旗下的中型车，使用第二代EA888发动机的迈腾会烧机油，而使用第三代EA888发动机的迈腾则不会烧机油。该车的轴距为2871mm，长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm。
还是会烧的。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
