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10代半三箱翼豹2.0怎么样
很好。翼豹0RSport多角度外观效果从侧面看，新翼豹的车身是低长的单体结构看起来非常的流线型和时尚，从空气动力学优化理论来说，新翼豹的设计重点是省油和低噪音。
还可以控制左右车轮的扭矩输出，并且可以手动调节前后驱动比例，是一款不折不扣的运动型车。并且在马力输出方面也达到了300匹，预计明年将推出更大马力的，所以，在十代翼豹中，这三个版本都是同一车型-翼豹的不同版本。
斯巴鲁翼豹0r斯巴鲁翼豹有0t车型，其***用的是0t四缸涡轮增压水平对置发动机，最大马力是225ps，最大功率是165kw，最大功率转速是5600rpm，最大扭矩是300nm，最大扭矩转速是4000rpm。
十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。
十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm，轴距也增加了95mm，侧身线条与的两厢车相似，只是在尾部多出短短一块，并在尾部增加了鸭尾式的扰流板，车轮***用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。
区别在于外观和车身长度。根据相关资料显示，外观：后悬架类型从十代的复合多连杆独立悬架，变成了十代半的双叉臂独立悬挂，在主动安全装备上，十代半增加了ESP车身稳定系统。车身长度：十代半比十代长了150毫米。
翼豹2014款2.5T基本型怎么样,好不好
油耗：11/L，舒适在可接受范围内：作为一款跑车，不得不兼顾日常使用，舒适性还是很ok的。
斯巴鲁的车型基本都***用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的操控性。斯巴鲁翼豹的5升涡轮增压发动机拥有300马力和4***牛米的最大扭矩。
斯巴鲁翼豹是有搭载5升涡轮增压发动机的车型的。斯巴鲁翼豹的wrx sti三厢版车型和两厢版车型就使用了5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁旗下的车型都在使用水平对置发动机，这种发动机最大的优势是重心低。
斯巴鲁翼豹这款车共推出了三款动力车型，分别搭载了三款发动机，包括0L、0T和5T发动机。
斯巴鲁翼豹两厢怎么样?
1、斯巴鲁翼豹两厢：斯巴鲁 Impreza WRX STi与普通版外观相似，只是更加凶恶。
2、整车沿用了全新翼豹的设计，两厢的造型显得车尾非常短促精干，风格硬朗车灯中网等细节部位，非常具有品牌辨识度由于车尾下部黑色的饰板，整车从后部看上去像是一台跨界车型在动力方面，翼豹eBoxer搭载的是斯巴鲁的。
3、斯巴鲁翼豹的wrxsti轿车和两厢车型***用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁所有车型都***用水平对置发动机。这款发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的机动性。
斯巴鲁翼豹9代怎么样?
斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
因为老对手三菱EVO的换代，翼豹的换代迫在眉睫，2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹，底盘代号GD，就是我们俗称的7 8 9代 虫眼 泪眼 鹰眼猪鼻子第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大，长高体重分别为4415mm 1425mm。
Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。
拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司***得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
斯巴鲁翼豹九代怎么样?
斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
区别相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气十代翼豹三。
拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司***得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。
斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。
个人观点，8代比9代好看啊 9代STI的机器爆缸的可能性大。
斯巴鲁翼豹这车怎么样
1、STI其实就是斯巴鲁公司改装好了的翼豹，但是也可以说是新车型，怎么说都可以算对，但算它为一辆改装翼豹更为贴切STI本身就不是车名，只是斯巴鲁运动部的简称，它其实也是专门负责改装斯巴鲁的一个公司。
2、斯巴鲁 Impreza WRX STi与普通版外观相似，只是更加凶恶。
3、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
4、同时通过改进悬架增加离地间隙，有效提高通过性，具有更广的道路适应性。同时，新车依然搭载斯巴鲁左右对称的全时四驱系统。
5、在斯巴鲁的翼豹车型里好象只有2款是2门的 1个就是22B 另1个就是GC8V 这2种车的区别是 GC8V全球***400台 而22B是第6代的量产车不过数量也很少，这2款车都是出自斯巴鲁御用改装STI的光荣产物斯巴鲁翼豹配备了5。
