五菱之光6371-五菱之光6371油箱多少升

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1、根据国产微型面包车的空车总质量来看，一般都在980公斤~~1250公斤之间，五菱属于中大性微型面包车，自重应该在1000~1150公斤之间。

2、吨。根据卡车之家，十年五菱之光最重的有35吨重。根据国产微型面包车的空车总质量来看，一般都在980公斤-1250公斤之间，五菱属于中大型微型面包车，自重应该在1000-1150公斤之间。

3、不同的车型、品牌重量都不同。根据国产微型面包车的空车总质量来看一般都在980公斤~1250公斤之间。以下详细介绍：2L手动基本型5座2013款：限载人数5人满载质量1730kg最高速度为130KM\u002FH。

4、五菱之光6376面包车的重量是985KG，允许总重量是1550KG。

5、即其最大长度、最大宽度和最大高度。总的来说，五菱之光面包车的最大长度为5140mm，最大宽度为1765mm，最大高度为1910mm。同时，五菱之光面包车的轴距为2045mm，最小离地间隙为155mm，最大满载质量为1280kg。

6、五菱之光7年车，一般来说该车子车况还可以的话综合油耗基本在五角钱左右一公里，跑75公里大体不超过40元钱的油。根据相关规定，非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年，上述面包车属于此类车型。

1、有可能是你的水温传器的问题，当启动时水温传感器会给信息控制单元，影响喷油量。。

2、估计是油路问题可能性大，测试燃油系统油压、保压状态、喷油脉宽。实在不行，换油泵总成、碳罐。

3、热车不好启动多是一些线圈类元件过热造成如继电器、曲轴/凸轮轴位置传感器（分电器上）、点火线圈、汽油泵。

4、热起动困难：热起动不良的原因有很多，像进气道的沉积物影响、汽油品质、机油品质、温度传感器信号、节气门的脏污、点火系统原因、油泵原因等，前三项的可能性比较大。热车起动时如果混合气过浓、过稀都会导致起动不良。

5、你的车打不着火有好几种原因；1 点火线圈，点火线圈有问题的话也是会造成这个原因，凉车点火线圈工作正常热车点火线圈会起热的原因就不工作了。2 检查缸线，缸线不好起热会漏电。

6、你好，检查气缸压力，气门间隙，燃油泵压力，水温传感器等。

1、款。6371款车型最耐用是因为配备自然吸气发动机、手动挡变速箱、后驱传动，具有省油、故障率低、可靠耐用等特点，不论是载人还是载货，都能轻松应对，所以五菱之光6371款最耐用。

2、五菱之光6371。五菱之光6371这款配备自然吸气发动机，搭载手动挡的变速箱，后驱传动，省油、故障率低、皮实耐用，且这款车不管是载人还是载货，都能轻松应对。

3、五菱之光6388。五菱之光最耐用的车是五菱之光6388这一款，这个车经典实用，价格很便宜，做点小生意拉点东西的不二选择。

4、五菱之光6388经久耐用。诞生于1985年的五菱汽车品牌，是“拼搏、自强”精神的体现，已成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。五菱的文字和图形商标分别获得“中国驰名商标”。

5、宏光PLUS系列 19年五菱的全新王牌面包车，超大的空间，强力的动力，相对精致的内饰，并且配置丰富。但是价格较高也拒绝了大多数靠面包车养家糊口的人。

6、个人觉得五菱之光的面包车省油又耐用，操控性好，性价比高，值得推荐五菱之光搭载了12L发动机，最大输出功率82马力，峰值扭矩1150牛·米传动系统搭载5挡手动变速箱是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽。

五菱之光的燃油泵继电器位置在驾驶员左下角仪表台的下面，和保险丝在同个盒子里。汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。

五菱之光的燃油泵继电器位置在驾驶员左下角仪表台的下面，和保险丝在同个盒子里。燃油泵继电器的作用主要是当汽车达到规定油压时，油泵继电器会自动触点闭合。以此作为油压正常的信号，发送给CNC、PLC等作为允许启动设备条件。

一般都在发动机机盖内，电瓶附近或在左右前减震器上方黑色盒子里（车内的也有在风挡下方的流水槽也有分车型），都是统一装在保险盒或继电器盒里、你可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器、都会有标注的。

五菱荣光标准版油泵继电器位于引擎盖下方，发动机舱的内部，发动机左侧变速箱与添加防冻液小水箱旁边的位置处，找到五菱荣光标准版油泵继电器的具体操作步骤如下：打开五菱荣光标准版的驾驶员车门。

五菱之光燃油泵线路这么长，汽车油泵通常四根线，两根稍细点的是油表线，粗点的是油泵线，量粗的一头搭铁，一头插在线头上，启动马达，电笔亮的这根是火线另一个地线。测试时尽量使用笔尖对接头进行测量。

发电机轴承可能坏损。转向助力泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是不是破裂。发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。

机油不合适机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。