皮耶西,皮耶西与帕萨特b5

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保时捷被德国大众汽车公司收购。2009年8月13日，奥迪ag宣布与保时捷达成全面协议，合并为新的汽车集团。大众将出价40亿欧元收购保时捷，双方的合并在2011年完成。

大众汽车集团在2008年，保时捷品牌成立六十周年的时候，正式将其收购，成为了德国大众集团旗下的第十个汽车品牌。

大众与保时捷的收购案早在2005年开始。最早的情况是保时捷意图收购大众，在2008年10月的时候，保时捷对外披露其已持有大众汽车近75%的投票权。大众汽车普通股股价曾一度暴涨，成为世界上市值最大的公司。

1、年7月10日，出自费迪南德·保时捷之手的经典之作大众甲壳虫，在运转了80年的墨西哥Puebla厂区停下了生产线，挥别车坛。

2、与此同时，自掌舵大众集团以来，皮耶希也带领大众进行了大举扩张，先后收购了斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、MAN卡车、斯堪尼亚卡车以及杜卡迪摩托车品牌。在皮耶希在职期间，大众的车型由28种车型拓展至65种。

3、今天我们要回顾的第一位汽车英豪名字叫费迪南德·皮耶希，没错，这个与费迪南德·保时捷拥有者一样姓名的人正是保时捷创始人外孙；大众集团史上最有影响力的掌门人。

1、目前，皮耶希的4位遗孀和13个子女正各自聘请律师，争夺遗产。皮耶希的遗产金额庞大，仅2017年出售的保时捷股份就高达11亿欧元（约合人民币88亿元）。但令人唏嘘的是，在13个孩子中，只有一人宣布愿意继承他的事业。

2、费迪南德·皮耶希和何鸿燊一样，他也有四位遗孀，13个子女，相比何鸿燊的17个子女似乎是少了那么一点，但是只要是豪门，戏份肯定比人数多。

在外界看来，双方很好地形成了搭档，但也有人说这实际上是一种垂帘听政的行为，这也使得皮耶希独裁形象加深。最终，皮耶希被股东家族、工会代表抛弃。

与穆勒合作的竟是皮耶希儿子当Piech汽车宣布穆勒正式担任企业CEO，未来负责公司的具体发展及产品战略工作。从这一刻开始，穆勒似乎将在汽车行业中开启新的一份发展任务，同时重建自己“CEO”的形象。

长大后任命他为摩托罗拉副总经理，放手让他去领导一个家族企业，后来又任命他为总经理，但他不打算退休，他还要培养第三代财富接班人，当鲍勃带着自己的儿子克里斯去看望因病住院的高尔文时，他看到孙子的成绩激动了。

一间宽敞的办公室恰好位于拉长的地板中央的前部，使他能够以坚定的严谨态度自由地在走廊的尽头，正对面矗立着费迪南德·皮耶希的半身雕像——他是保时捷和大众汽车的标志性人物。

1、当地时间8月25日，大众汽车集团（Volkswagen Group）前董事长兼首席执行官费迪南德皮耶希（Ferdinand Piech）在德国巴伐利亚州的一家医院去世，享年82岁。

2、作为前大众汽车集团***、前大众集团监理会***的费迪南德·皮耶希（Ferdinand Pich），在2019年8月25日于德国巴伐利亚州逝世，享年82岁。

3、费迪南德 · 皮耶希执掌大众集团23年，如“国王”一般管理着这个帝国，被称为“大众教父”，也有人叫他“汽车沙皇”。

4、作为历史性人物，被誉为“20世纪最伟大的汽车工程学奇才之一”的皮耶希经历了从保时捷，再到奔驰、奥迪，最后大众汽车成为他生命中最重要的职业生涯，耗费了他四分之一的人生。

5、一个多月后的2019年8月25日，当世人还在恍惚唏嘘当中，费迪南德家族又曝出噩耗——费迪南德·保时捷的外孙“大众教父”费迪南德·皮耶希逝世。

6、在聊途锐之前，必须要先提及“大众教父”，已故的大众集团掌门人费迪南德·皮耶希。在他执掌大众集团的岁月里，大众品牌实施产品向上战略，首次涉足高档豪华车领域，途锐是其中之一，另一款车则是已经停产的辉腾。