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宝马5系冷车挂档有冲击感是怎么回事
1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。
3、宝马挂档冲击，个人认为这个应该是变速箱，有长期没有更换，变速箱油过脏导致的，建议检查车子的变速箱油是否需要更换。
4、原因是变速箱内部耦合器或离合器出现干涩，发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涩或减震胶老化开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，就会出现宝马5系换挡抖动。
5、档位锁死的原因自动挡档位锁死的常见原因是刹车灯开关损坏，P档锁机构损坏，换档机构损坏，变速箱控制单元损坏等。挂D/R挡偶发不起步如果车辆停驻时，挂D/R挡加油门车辆偶发不起步，仪表档位指示闪烁。
车辆降到5到10码左右有顿挫感冲击强烈怎么解决
到了4S店后，跟师傅说了一下问题，他说之前也有其他车主有同样的问题，他们现在的处理办法是给车辆做变速箱基本设置，让我做完以后再感觉一下。
变速箱油加到刻度线：变速箱油加到刻度线，有助于变速箱油的循环，从而降低顿挫感。挂档时同步器重叠角度应适中：手动档的车辆挂档时，要注意变速箱的齿轮组与离合器的分离轴承要同步，不然也会有顿挫感。
当我们需要升档的时候，就在变档之前轻踩一脚油门，这样咱们所换档位和车速区间匹配，那就可以有效的缓解顿挫感。
消除挫折的理想方法是使离合器的输入和输出速度在每次换档时完全相同。离合器可以先松开70%，离合器可以半联动，发动机和变速箱的转速可以相对平缓地同步。
路试发现该车提速无力，换挡顿挫。挂档顿挫，几乎每个档位升档降档都有明显的顿挫感觉。（2）和车主李先生沟通后，我们的维修师傅告诉他，该车需要先解决发动机故障码。进气系统过稀故障解除后，发动机动力恢复正常。
有了调校良好的变速箱，换挡时的顿挫感非常轻微，几乎察觉不到；但是调校不好的变速箱，无论是升档还是降档都很严重，就像新手开手动挡一样。
自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
1、一般来说，在正常使用中，当车辆从N挡挂到D挡时，车身的晃动并不明显。
2、自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
3、【太平洋汽车网】从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，这种情况也是正常现象。
4、这可能是变速箱本身***上不够平顺，也有可能是变速箱内部脏污和杂质导致其内部不能对变速箱油压更有效的调节，从而造成收油门有顿挫感。
5、自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象如是新车基本不会是故障。
6、挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。
