本文目录：
- 1、国产SUV谁更强?坦克300对比BJ40,谁更值得入手?
- 2、车海战术?坦克400上市,坦克品牌是齐头并进还是内耗?
- 3、售33.5万坦克500Hi4-T上市,越野新能源还看坦克
- 4、自主硬派越野怎么选?捷途旅行者对比坦克300和BJ40
- 5、越野车到底要不要大梁?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙
- 6、坦克首款新能源越野车上市在即,带你先看看它的「心」
国产SUV谁更强?坦克300对比BJ40,谁更值得入手?
此外，两车都标配了车侧固定脚踏，值得肯定。全新BJ40的轮胎规格为265/65 R18，比坦克300的265/65 R17大了一号，但坦克300可以选装全地形轮胎，更灵活。
从以上多个维度的对比可以看出，坦克300和BJ40在动力和越野配置方面保持着相似和卓越的水平，在面对一般复杂的路况时可以轻松克服困难。这两辆车之间更大的区别在于内部和外部设计的差异。
内饰方面，两车质感营造都很出众，不过2024款北京越野BJ40的科技感更强。空间对比 在车身尺寸方面，2024款北京越野BJ40的长宽高分别为4790/1940/1895mm，轴距2760mm。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距2750mm。
BJ40是一款由北京汽车制造厂生产的越野SUV，于2018年正式上市。它结合了经典的军事设计与现代技术，具有强大的越野能力和独特的外观。坦克300则是长城汽车旗下的越野SUV，于2016年上市，它具有颇具霸气的外观和出色的动力性能。
文/修斯 在坦克300问世之前，北汽越野在国产越野市场还是有着一席之地，有着不错的口碑和影响力。
坦克300的在售车型只有6款，分为越野版和城市版，还有一个顶配铁骑02，非常清晰明了。价格区间为188-30.28万元，目前没有提供终端优惠，比较硬气。今年6月，坦克300卖出了9883辆，高出BJ40数倍。
车海战术?坦克400上市,坦克品牌是齐头并进还是内耗?
1、坦克400 Hi4-T的上市，让坦克品牌进一步覆盖了25-30万元的价格区间，产品阵容更加完善。
2、在2023年9月25日，坦克品牌第三款量产车型——坦克400 Hi4-T正式上市。新车以中型SUV的定位，填补了坦克300与坦克500之间的空白。在长城的***中，坦克400 Hi4-T这款中型车，将成为今后坦克品牌的主力车型。
3、月25日，中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T在北京正式上市，机能版售价298万元，超能版售价298万元。
4、而在今年坦克品牌也迎来了一款全新车型坦克400 Hi4-T，售价区间为298-298万元。官方表示在其预售期间，订单就已经突破了8500辆，看样子又是一款爆火的硬派越野车。
售33.5万坦克500Hi4-T上市,越野新能源还看坦克
1、当然作为一款中大型豪华越野新能源SUV，坦克500Hi4-T在内饰的选材用料、功能配置是丝毫不用用户担心的，毕竟这也是坦克500Hi4-T的产品竞争力之一。
2、日前，汽车焦点从相关渠道获悉，坦克500 Hi4-T正式上市，新车售价为35万元，相比此前公布的预售价格有大幅下调，可以说是诚意满满。当新能源遇上硬派越野，又会擦出怎样的火花呢？让我们一起来看看吧。
3、汽车有文化获悉，6月26日晚坦克500 Hi4-T在北京正式迎来上市，指导价35万元。
4、月26日晚，坦克500 Hi4-T正式上市，售价35万元。作为坦克旗下首款新能源车型，新车基于越野超级混动架构Hi4-T打造，可以更高效地覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车场景。
自主硬派越野怎么选?捷途旅行者对比坦克300和BJ40
如果家里只有一台车的话，那肯定是捷途旅行者更合适啊。虽然坦克300是硬派越野，但捷途旅行者买车成本低，用车成本也低，还有终身质保。而且坦克300能去的地方捷途旅行者也都能去。
安全配置方面，两车的被动安全配置相当。主动安全配置方面，全新BJ40作为后来者，多了主动刹车、开门预警、前方与后方碰撞预警、移动物体预警等。显然，更早上市的坦克300在这方面完善程度有所不足。
现如今越野SUV市场越来越受消费者欢迎了，除了坦克300，还有现在不断新兴的品牌，比如哈弗大狗、捷途旅行者、方程豹豹5等车型。不过在硬派越野SUV中还有一位“老炮儿”，那就是北京越野。
捷途旅行者还拥有28°的接近角和30°的离去角，最大涉水深度700mm。 丰富的动力总成能满足不同消费者的需求，通过性也能胜任大多数自驾游场景。
月26日晚，捷途旅行者正式上市，共推出6款车型，售价199-149万元。新车是捷途旗下首款轻越野SUV，未来的主要竞品将锁定在坦克300、北京BJ40等车型之中。
越野车到底要不要大梁?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙
因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢，最终还是要回到城市，回到家用属性，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的。
坦克300是带大梁的车身，而且还是8AT，油耗巨高，真正的越野路况每年也碰不到几次，何必背负这么高的油耗，舒适性又极低地在城里开呢，坦克300一定凉凉。 于是乎，坦克300热销了，一段时间内还经历了加价提车，火得一塌糊涂。
捷途旅行者是一款很有玩乐属性的越野车，但是它没有大梁，据说明年会推出有大梁的车型。
不难看出，两款车型在设计上符合消费者对一款硬派SUV的想象，而捷途旅行者在基础通过性上更突出，哈弗猛龙保留了更多物理按键，方便驾驶者进行盲操作。
虽然说捷途旅行者的价格要比探索06更高一些，但还是***用了承载式车身，所以相比起非承载式的坦克300等车型来说，这款车明显更适合于城区通勤。
坦克首款新能源越野车上市在即,带你先看看它的「心」
将在 6 月 26 日正式上市的坦克 500 Hi4-T，要通过搭载 Hi-4T 混动架构，把硬派越野跟新能源做一个有机结合。坦克即将拥有新能源车型产品线，能安静穿行于沙漠、森林、草地的新能源越野车时代，也将同步开启。
年6月26日，坦克500 Hi4-T于北京正式上市，新车共推出一款车型，售价为35万元。
近日，坦克500 Hi4-T的上市吸引了大批越野爱好者的关注。该车是坦克500燃油版之后的第二款车型，是坦克品牌的首款新能源PHEV车型，也是坦克品牌依托Hi4-T技术架构打造的首款新能源车型。
月10日，坦克品牌智能豪华越野SUV 2024款坦克300正式上市。新车共推出挑战者、征服者、穿越者三款配置，售价区间为198-268万元。
作为坦克品牌的首款新能源车型，坦克500 Hi4-T颇具里程碑式意义，一是拉开了坦克品牌向新能源全面转型的序幕，二是基于坦克平台打造的Hi4-T纵置混动架构，成为国内越野新能源技术“落地”的No.1。
