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日产370z改装
改装一辆好车，首要原则就是要了解车本身的特性。对于日产370Z来说，其本身就已经拥有了出色的操控性能，所以打造一款极致赛道怪兽的关键在于提升车辆的动力表现和性能调校。首先，我们需要对日产370Z的引擎进行升级。
期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一。
期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了。
其实370Z在欧洲和北美市场格外受欢迎，其市场热度甚至比其在日本本土还要高，即便经历了11年之久，消费者依然会用370Z与现款同级新车做比较，例如全新的宝马Z4跑车。
在速度与***5电影中日产370Z的外观看起来像是改装了涡轮增压套件，但事实上并没有。它的前保险杠内装的是***的Intercooler中冷器，座椅后面的NOS也是***的。虽然听起来令人失望，但这是为了电影效果所制造的。
“东瀛战神”也认输!日产370Z“破千匹”神改版
“东瀛战神”是日产GT-R的昵称，它是一辆让欧洲车厂闻风丧胆却又束手无策的速度机器，也是性能车消费者心中的“平民超跑”。
东瀛战神—日产 GT-R 日本交警的追击利器，怎能没有战神GT-R！1969年至1***2年间创下50场不败纪录，成为了无数性能车迷心中的战神。
日产370Z 说起日产的性能车，很多人会立马想到有着“东瀛战神”之称的GTR，但是除了GTR之外，日产还有一款颇具历史的跑车，它就是Z系列跑车。然而，这款有着50年历史的车型，即将在2020年选择停产。
GT跑车：GT的全称是“Gran Turi***o”，是适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有无比舒适的驾乘环境，座位的个数为2至4个不等。由于车身重量等原因，GT跑车在性能方面相较于超级跑车则略显不足。
可见“战神”的美誉并不单单是大家熟悉的GT-R（R35），不过破百时间不到3秒的性能让它再次获得“东瀛战神”的封印。
日产370z怎么样?
Z这款车虽然在日常生活中并不常见，但是这款车在很多车迷的心目中占据着重要的地位，这款车的外观比较圆润，370Z的内饰有日系车特有的简单直接的特点，在内饰方面没有什么太大的改进。
日产370Z是一款非常具有魅力的跑车，它的外观设计充满了运动和动感。在日产370Z的图片中，我们可以看到它流线型的车身和锐利的线条，这些设计元素使其看起来非常精致和时尚。
年的370Z NI***O是日产做出的最新型号，拥有令人惊艳的外观设计和出色的性能（17/26英里/加仑），而且更加设置有力的刹车和发动机散热器。这款车型比370Z的标准版要昂贵一些。
Z国内有，二手车市场已经有了，370Z有双离合，比350Z快不少，都是后驱。
