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车老心不老,爆改的三菱EVO5今天看来依旧吸引
1、但在车迷心目中，EVO精神是不死的，正如进化论的名字一样，原厂EVO只是一个胚子，在车主手中展现无限潜能才是EVO真正吸引的地方。
2、叫“EVO”的不一定是三菱 东风风行T5EVO，相信很多人都会跟疆哥一样，看到“EVO”的后缀后，虽然心里知道这只是厂家玩的一个噱头，但还是会突觉虎躯一震，并不自觉勾想起三菱EVO 这款耳熟能详的梦想之车。
3、开着这么一台车出门，很容易被人误以为是一台改装翼神。 如今的三菱都没生产轿车了。 这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命。开着这么一台车出门，很容易被人误以为是一台改装翼神。
4、这种逼人快跑的小脾气还体现在其他一些调皮小细节上，一收油Engine Brake的力度马上就上来给驾驶员顿一下，不能很平顺舒适地滑行；一收油全车都会就会剧烈共振，继续给油共振就会消失，这种感觉笔者只在迈凯伦600LT和三菱Evo上体验过。
5、图：进气歧管来自magnus，它的腔内容积会比原厂的更大。图：这铭牌很重要啊，这车值不值钱就看这个了。
换装1000马力V8,1955年雪佛兰老车变身狂暴“黑武士”
1、动力方面，这是一台0升机械增压V8发动机，由威斯康辛州的Wegner Motorsports公司生产，同时搭载了一台9升的Whipple机械增压器。通过一台四速自动变速箱，据称四位数的海量动力被传递给后轮。
老款捷达改装
老捷达可以更换紧凑型车型的座椅，具体的品牌可以根据自己喜好选择改装座没有固定的模式，更换的话费用因材质不同相差挺大。普桑适合改装老捷达改装量大，需要花费大量钱财和人力物力，改装下来并不划算。
对于老捷达伙伴，改装前卫线路主要是为了提升音响效果和车辆的外观。改装前卫线路需要按照以下步骤进行： 确定前卫线路的类型：前卫线路主要包括音频设备的线路和照明设备的线路。您需要确定要改装的具体前卫线路类型。
首先准备一把老款捷达的新钥匙作为替换，确保新钥匙的形状和尺寸与原钥匙相同。其次使用钳子或尖嘴钳，轻轻夹住钥匙上的裂缝或凹槽，轻轻地扭转和拉动钥匙，直到钥匙分开。
