新速腾dsg问题（新款速腾的dsg变速箱怎么样）

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1、车辆驾驶中踩油门会出现抖动状况；换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。

2、dsg变速箱出现故障之前，变速箱的反应会变得非常迟钝，还会出现跳档、升档困难等现象。

3、dsg变速箱出现故障前，变速箱的反应会变得很慢，可能会出现跳档、升档困难等现象。自动变速箱换挡时，每个档位都要迅速换到好的档位。当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅，或者换挡非常困难的时候，说明汽车的变速箱有问题。

1、第二点，大众的解决办法是通过电脑改变换挡频率，并更换变速箱油，导致的问题是油耗与提速都没有原来好，变速箱保养周期变短。

2、最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全，但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决；从目前的投诉情况来看，DSG投诉量逐年减少质量较为稳定。

3、如果DSG变速箱故障较严重，无法修复，只能更换整个变速箱。这需要较高的费用。综上所述，DSG变速箱故障对车辆的影响较大，车主要定期更换油液，避免在D档停车，避免重负荷使用，并进行定期保养。

4、新速腾性价比确实低，跟高性价比的老速腾是没法比，但有的地方还可以。提速和加速绝对够了，就是DSG变速箱设计技术问题至今还未彻底解决，说是升级系统后没DSG问题还说换挡更平顺，具体不清楚，反正我没升级系统。

大众速腾4t自动挡掉挡怎么回事？这个变速箱有问题，建议到4S店修理。大众的TSI-7速变速箱也有这个问题，已经在召回修理：GLI车型搭载的0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。

变速箱机电单元损坏：这个故障算是速腾变速箱的一个通病，电脑中也会存储液压泵间隙保护等不同类型的故障码，并且经常伴随行车仪表故障灯点亮、车辆不能行使等现象。一般解决方案是更换或者维修变速箱机电单元。

阀体损坏故障变速箱离合器里的活塞回位不好引起顿挫感四。

市区的话就别买了，低速顿挫严重，换挡频繁，变速箱寿命缩短 4t是干式变速箱，性能没有湿式变速箱稳定，国外都不用干式的，又一定的不稳定性，看运气，小城市不堵车的完全没问题。

加速迟缓，分析原因有可能是因为节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳造成的；还有就是如果您长期在市区拥堵路段行驶就会导致加速迟缓。至于震动和异响需要您告诉我具***置才能做出判断。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

你好，可能一缸不工作了，出现的加速无力和抖动现象，去修理长检查下。发动机抖动一般为某缸不点火或者不喷油。检查各缸的喷油器是否喷油及雾化效果，喷油器是否堵塞。检查火花塞跳火能量。

从而在制动时，刹车片与刹车盘的接触或松或紧，制动力时大时小，导致车身振动，这种情况通常在轻踩刹车时比较明显。车轮定位数据偏差大。尤其是前轮定位角度失调，前束过大。在这种情况下，汽车在加速时感觉很难驾驶。

1、本人开老款速腾8T，快4年了，负责任的说，开这车除了正常保养和补过胎外，车没出过其他毛病，连灯泡都没换过。

2、t的动力比6的更好，发动机技术更先进，燃油经济性也好，但是和4t发动机搭配的dsg双离合器变速箱故障率较高，不如6车型搭载的6速手自一体变速箱质量稳定。

3、DSG变速箱过热是现在客户反映的主要问题，引起的后果是温度传感器报警，2号离合器锁止，无法换挡。我认为过热的源头有两个，1是车辆长期出于低速行驶状态或是长期D档停车，导致离合器半联动产生热量。

4、知道了这一层，我们对于DSG就要以平常心来看待了，既不要将其过分神话，也不用将其一棒子打死。在享受DSG新技术带来的加速***、驾驶乐趣的同时，容忍其偶尔可能会出现的“小脾气”，是完全可以接受的。