大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯 ios的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯 ios的解答，让我们一起看看吧。
汽车油表显示为0还适合继续行驶吗？
如果油箱内燃油液位低，会在仪表显示屏上显示警告。此时油箱内还有8~10升左右剩余燃油，一般的城市路况、正常情况下能续航五六十公里左右，高速匀速行驶甚至还能行驶不低于100公里。
通常油表点亮警告灯时，就需要及时去加油了，以免出现意外情况。如前方遇上大塞车，把最后仅剩下的那点油都烧干了，没油了需要半路救援，不仅耽误时间，还可能花费更多的金钱。
作为一个驾龄15年的老司机，相信我的一次经历可以帮助到你。
2008年国庆期间，我驾驶一辆上海大众产“高尔”汽车到青海湖自驾游。从成都出发，沿着刚刚开通的西汉高速行驶，路好车少风光美，别提多带劲了。
万万没有想到的是，由于高速刚刚开通，一路上的休息区很少，仅有的两三个服务区竟然没有加油站！我抱着侥幸心理继续行驶，期待在下一个服务区能加到油。
然而并没有遇到加油站。当我翻越过大巴山，行驶在秦岭山区的时候，油表终于爆零了，而此时即使想出高速也没有机会了，下一个高速出口是目的地西安，距离终点大约还有160公里。而此时，已经临近深夜12点。
没有任何办法，只有硬着头皮向前开。我尽量使用省油技巧，能滑行的决不挂挡，速度保持在60公里左右的最经济时速，甚至试图跟在大货车后面减少风阻。
我已经做好了车辆油尽灯枯趴在半路的准备。天可怜见，终于，在秦岭最高点的“秦岭”服务区，我意外发现了一个专供大货车加油的临时加油点，而此时，距离西安仅仅70公里了。也就是说，我在油表爆零之后继续行驶了90公里！
之所以讲述这个故事，绝不是鼓励大家冒险在油表爆零后行驶，而是告诉大家在油表爆零后尽快加油。
毕竟，作为惊弓之鸟，从那以后我每次油表爆零就在第一时间内加满油。
汽车油表显示为0还适合继续行驶吗？
油表显示为0的情况下，继续行驶20公里肯定是没问题。
有一次跑高速，距离下一个服务区还有近40公里的时候发现没油了，已红灯告急。这个时候，没有别的办法，最后硬着头皮匀速行驶到了服务区。所以在行驶中发现油表显示为0时不要惊慌，以免发生意外，表显为0其实还可以行驶一段距离的。
汽车通常都有备用油量不在行车电脑中显示
汽车在设计之初都有考虑到这样的情况，通常表显为0时油箱中还有容量的十一之一左右的备用油量，以便驶入就近加油站加油。至于还能跑多远，这要看当时的驾驶环境、路况、驾驶技巧等因素，一般二三十公里是肯定没问题的。
用车前随时关注油量，即时加油，安全行车
不过在显示为0的情况下继续行车，会有一定的风险，且亏***驶对汽油泵也会有损害。行驶途中燃油耗尽的话，就需要寻求救援了，这样耗时费钱，不值当。
分车型，有的车直接熄火。有的车还可以继续行驶一小段距离。 尽量不要冒险，要知道现在没有在路上，想办法弄点油过来其实挺麻烦的。 加油站卖油带走比较麻烦。不过你可以想办法先备点油在车上。把他跑空了试试看能不能跑了。然后再加油进去。只要你不嫌麻烦[捂脸]
谢邀
加油大概是我们日常开车最经常做的事情了，但是总有一部分车主会不那么细心，他们往往会忽略油箱里的油量，甚至一直能把车辆的油表开到底线，到表显续航变成“0”才会想起来去加油，那么当油表已经显示为“0”的时候车辆还适合继续行驶吗？
事实上车辆的油表并不“准确”，而这种不准确并非是技术上达不到，而是一种人为设定，并且这种人为设定几乎在所有车型上都是相同的。
不知道老iphone手机的用户有没有发现一个好玩的现象，就是曾经的iphone在充满电之后，100%那格电可以用40分钟以上，而之后的每一格电只能用5-6分钟（因为现在我已经不用iphone了，所以不太清楚iphone是否保留了这种设计），这样一种设计很明显对于我这种强迫症患者来说非常治愈，相比之下，安卓手机就并没有这种设计。
为什么我们说汽车却要说苹果手机呢？那是因为汽车上关于油量的设计和苹果手机非常类似，当你的汽车加满油的时候油表会直接“溢出”，超过油箱满格的标线，并且这一满箱油的前100公里这个油表指针几乎都不会动，这很明显也是一种让人心理上更有***的设计。
这样设计的原因其实就是因为几乎没有人会对“0”这个数字不紧张，即便是再无所谓，当你的油表归零的时候，你还是会内心不由自主的紧张起来并且去给车加油。但实际上，即便是油表到“0”的时候，我们的车辆其实是可以继续行驶的，而且我们也没有必要担心车辆会因此被损伤，这只是一种设计而已，唯一的问题就是，当油表到“0”之后，你并不能确切的知道你的车还能行驶多少公里，如果你依旧没有及时去加油的话，你的爱车很可能把你扔在路上。
以上
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苹果将推出流媒体电视和新闻服务，能否止住股价下跌，挽回万亿美元市值？
苹果将推出流媒体电视和新闻服务，这是苹果在遭遇当前手机平板等硬件业务滑坡下启动的业务多元化举措。不过术业有专攻，媒体资讯类对于苹果来说是比较陌生的领域，在这个领域早已经巨头林立，苹果即使凭借硬件设备的优势能享受此类服务APP的装机优势，但是想要从中突围，形成可以支撑其业绩的可观利润太难，作为吸引用户的服务价值也较少。
不过就股价而言，如下截图所示，苹果股价其实迈入2019年以来已经止跌反弹明显，最新市值达到了8530亿美元，这当然和昔日的万亿美元市值还有约20%的差距，接下来能否挽回万亿美元市值一方面要看美股市场整体走势，另一方面要看苹果披露的财务报告能否超预期。
苹果在近年遭遇的危机，关键还在于产品创新乏力，却定位越来越高，产品价格越来越贵，偏离大众消费路线。如今在安卓机型发展日益完善下，大家尝试了其他性价高更高的手机平板等产品后，即使苹果调整了定位，启动了降价促销也只能起到一时***果粉更新换代的热情，可以说，苹果最好的时光或许已经过去了，接下来苹果陆续出炉的财务报告对其股价的影响会日益重要。
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