大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰有没有新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰有没有新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
奔驰为什么不出新能源车？
1. 奔驰没有推出新能源车。
2. 原因是奔驰作为一家传统汽车制造商，其主要业务和技术积累都集中在燃油车领域，而新能源车的技术和市场需求相对较新，需要额外的研发和投资。
此外，新能源车的充电设施和基础设施建设也还不完善，这也限制了新能源车的发展。
3. 奔驰作为一家全球知名的汽车品牌，一直致力于提供高品质的豪华汽车，他们可能认为目前市场上的燃油车仍然有很大的需求，而且他们也在不断改进和优化燃油车的技术，以提供更好的驾驶体验和更低的排放。
未来，随着新能源技术的进步和市场需求的增加，奔驰可能会考虑推出新能源车型来满足消费者的需求。
奔驰以后车型都是新能源吗？
尽管奔驰早已开始推出电动汽车，但它并没有表示所有的车型都会变成新能源。在未来，可能会看到更多的混合动力和全电动车辆，但奔驰仍然将继续生产内燃机汽车来满足市场需求。然而，由于环保法规的压力和消费者对新能源汽车的兴趣增加，奔驰的车型组合可能会逐渐发生转变。此外，奔驰还将继续探索并投资于新的燃料技术和汽车技术，以优化性能并减少排放。
奔驰宝马为什么不开发新能源汽车？
奔驰宝马不是不开发新能源汽车，而是将新能源汽车的研发重心放在了插电式混合动力汽车上。
奔驰宝马认为，目前纯电动汽车市场还未成熟，加上研发纯电动平台需要耗费巨额资金，且纯电动汽车对燃油车的替代效应较强，会直接影响到奔驰宝马的盈利能力，因此奔驰宝马在新能源汽车领域更侧重于插电式混合动力汽车的开发。
奔驰宝马为啥不研发新能源？
奔驰宝马等欧洲汽车品牌在发展传统的燃油汽车市场上较为成功，而新能源汽车市场的竞争较激烈且技术门槛较高，因此它们选择通过合作等方式来减少研发成本和风险。
同时，新能源汽车相对传统燃油汽车来说还存在一些问题，如续航里程、充电时间等，消费者接受度不高，因此奔驰宝马等企业选择更加谨慎地进入该市场，但在全球新能源汽车推广政策逐渐深入、技术不断进步的情况下，这些企业也会逐步加快在新能源领域的发展。
奔驰宝马不是不开发新能源汽车，而是将新能源汽车的研发重心放在了插电式混合动力汽车上。
奔驰宝马认为，目前纯电动汽车市场还未成熟，加上研发纯电动平台需要耗费巨额资金，且纯电动汽车对燃油车的替代效应较强，会直接影响到奔驰宝马的盈利能力，因此奔驰宝马在新能源汽车领域更侧重于插电式混合动力汽车的开发。
奔驰奔赴新能源汽车市场，全新纯电动SUV车型EQC值得等待吗？
-梅赛德斯奔驰推出其首款全电动汽车：EQC。 这款电动SUV续航里程达450公里，并在2019年中期预计以70,000欧元的价格投放市场。要知道，奔驰在其C级及GLE等车型上都推出过插电混动版本车型，但是纯电动车型却迟迟没有到来。
随着奔驰旗下电动子品牌EQ系列的首款纯电动EQC正式亮相，奔驰吹响了进军纯电动汽车市场的号角。那么这款全新纯电动SUV的配置如何呢？
配置亮点：
如果你在进入EQC时都期待像丰田普锐斯这样的未来电动高科技，那么你将会感到失望。梅赛德斯奔驰不希望在其首款电动SUV上吓到客户，因此依赖于众所周知且经过验证的设计。严格来说，其车载系统MBUX已经是很多高科技了。第一次检查How To Cars，新的信息***系统做得很好。在EQC中，MBUX还能显示充电状态。
通过EQC，MBUX获得新的区块“EQ”，其后面存储所有加载设置，消耗信息和能量流。加载设置允许您***应加载EQC的日期和时间。这也适用于语音控制，“嘿奔驰，充电到明天早上8点”，语音控制也适用于副驾驶。语音识别在EQC中识别出驾驶员或乘客是否正在说话，因此实现命令。如果乘客说“梅赛德斯，打开座椅加热”，则乘客的座椅加热开启。以前，司机不得不接管他的邻居的指示。
所有带有MBUX的车辆现在都可通过软件更新获得在线音乐。这是通过流媒体服务Tidal工作的，新客户暂时可以***一年，然后经由Spotify支付会员费。比如你通过语音控制：“梅赛德斯，播放滚石乐队的音乐”事实上梅赛德斯已经访问了巨大的音乐数据库，并寻求狂热摇滚乐队的称号，甚至可以直接选择艺术家的头衔。
驱动器和电池
驱动系统是全新的，前后轴上各有一个电动传动系统（eATS） - 因此EQC受益于四轮驱动的驾驶特性，总输出功率为300千瓦（408马力），两台电动机的最大扭矩为765牛米。
就像省油的现代全轮驱动一样，电动驱动装置也经过精心调整以提高效率。前部电子机器接管弱到中等负载范围，后部确定动力学。车辆地板中的锂离子电池容量为80kWh，总重量为650kg。
梅赛德斯已将动力系统从橡胶支架分离到副车架和车身，以减少内饰中的隆隆声，这是（电池驱动的）重型电动车的典型特征。梅赛德斯EQC的驾驶者可以选择五种驾驶模式：舒适，Eco，Max系列，运动和个人。
“ECO助手”旨在帮助经济驾驶。与许多其他电动车一样，驾驶员会得到提示，这是使用导航数据，交通标志识别和来自安全助手（雷达和立体相机）的信息来完成的。
技术参数：
EQC标配7.4 kW水冷车载充电器（OBL），可在家中和公共充电站进行交流充电。在梅赛德斯墙盒上，电池的充电速度应比家用插座***倍。
更快的是，EQC可以通过直流充电站作为标准充电，例如在最大功率高达110 kW的CCS（组合充电系统）上。然后，根据梅赛德斯宣传充电大约40分钟，剩余容量（SOC）从10％到80％。
通过MBUX或“Mercedes me Charge”应用程序，导航系统可用于查找配备集成支付功能的充电站。“Mercedes me Charge”还可以访问Ionity快速充电网络的快速充电站。到2020年，Ionity将在欧洲的主要运输路线上建设和运营约400个快速充电站。根据梅赛德斯的说法，该电池是在德国的Kamenz / Saxony全资拥有的戴姆勒子公司“Deutsche Accumotive”生产的。
在两个电动马达的完美配合下，EQC从0到100公里/小时，在5.1秒内完成。而在这个加速狂欢期间EQC始终保持着安静。
技术数据：
直接二氧化碳排放：0克/千克
耗电量（NEDC）：22.2 * kWh / 100 km
范围（NEDC）：超过450 * km
驱动：2台异步电机，全轮驱动
额定功率：300千瓦（408马力）
最大扭矩：765 Nm
最高时速：180公里/小时（受监管）
加速0-100 km / h：5.1 s
电池：锂离子电池
能量电池（NEDC）：80 kWh
电池重量：650千克
长度/宽度（带镜子）/高度：4761/1884（2096）/ 1624 mm
轴距：2873毫米
行李箱（取决于设备）：约500升
小结：毫无疑问，奔驰首款纯电动SUV还是惊艳到我们，那么，接下来是什么？梅赛德斯希望到2022年发布10款电动车型。同时也隆重宣告世界：电动车时代已经到来！
到此，以上就是小编对于奔驰有没有新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰有没有新能源汽车的5点解答对大家有用。
