大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家汽车报价宝马全新3系的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家汽车报价宝马全新3系的解答，让我们一起看看吧。
全新宝马3系上市，313900起，你觉得怎么样？
全新宝马3系上市后，给出了31.39-36.39万元的指导价，虽然价格略有提高，但是热度相依然不减，操控之王的每一次变革都非常成功。那么，相比老款她都有哪些提升呢？
颜值升华明显。
全新一代宝马3系总会给人眼前一亮的感觉，而这一次外形方面的升华也是相当惊艳。告别了圆润的大灯组造型，取而代之的是棱角分明、立体感十足的全新造型，LED大灯已经不是什么值得炫耀的地方。双肾进气格栅***用全黑描绘，面积更大、更深邃。整车***用大量切割线条，以凸显更强的运动气息。
配置提升明显。
全新一代宝马3系虽然指导价略有提高，但是配置方面的提升与价格上的提高相比是非常超值的。入门版新增电子驻车、主动安全主动刹车系统、定速巡航、自动泊车、12.3+10.25英寸双大屏、导航+路况信息显示+多媒体控制、主动闭合式进气格栅、后排独立空调、pm2.5空气过滤系统等，而价格提高0.4万元，可谓相当超值。其他车型也有不同程度的配置提升，就配置来说新3系旨在打造性价比更高的运动中级轿车。
性能进一步提升。
与老款相比虽然都是2.0T涡轮增压发动机，但是新款进行了重新***，扭矩有所增加，最大功率转速和最大扭矩转速都有降低。从数据上的改变来看，新款会具备更强悍的起步加速性能，同样匹配8速手自一体变速箱，转速的***在换挡平顺性方面也会更加顺畅，驾驶体验只会越来越棒。
综上所述，作为中级豪华运动轿车的佼佼者，宝马一直在不断提升产品竞争力，而市场表现也充分证明了这一点，所以新3系性价比如此之高当然值得我们考虑。
个人觉得这个定价合情合理，和奔驰C做个对比就能看出宝马的良心了，然后再看看A4的指导价，其实宝马的价格再也正常不过了，时间久了来一点优惠的话很轻松就进入30万内，不觉得比奔驰的1.5T良心很多嘛。
新3系相对于各方面都比较均衡，特别座椅，在这个级别我认为已经不存在坐奔驰开宝马这个说法，因为新3系的舒适性足以撼动奔驰，再加上发动机加机体的极限配合下已经达到一个很高的水平，在日常使用中真的已经值这个价了，后期降价多少这个只是另外话题，难道车不是要及时享乐，非要等烂大街才去享受？车就是一种与自己结合最多的东西，喜欢何必去纠结，反正我个人认为是值的，在这个级别中我认为这一代3系是相对高水平的，其他两款竞争车型还没有换代的情况下宝马是最高分的
宝马灵魂车型，新3系整容又“隆胸”，还能跟C级和A4L比吗？
和奔驰C级和奥迪A4L相比，宝马三系是三者中拥有自己独特魅力的车型；作为宝马的灵魂车型，它存在的意义比奔驰C级和奥迪A4L要高得多。可以说，这个世界可以没有奔驰C级和奥迪A4L，但不能没有宝马三系。
为什么有这种说法？答案很明明白白，它是豪华品牌中级轿车的运动标杆。同样，奔驰也有自己的灵魂车型，那就是奔驰S。怎么才能成为标杆车型？第一得有底蕴，车型有传承。第二，并且在某一方面得有自己独特的拿手好戏。宝马三系成为标杆的优势是什么？那就是大家都听说过的运动。当然，运动不止是弄个动感十足的外观套件，得在转向、底盘、动力***和输出等糅合在一起，带给大家优秀的驾乘体验。要想达到这个目的，这些驾乘感官绝大部分是由机械层面提供。
因此，宝马三系在机械层面从来没有比奔驰C级和奥迪A4L差过。发动机参数，宝马三系从来都不算高！但可以保证最大扭矩转速区间更宽泛，以保证在更低转速时能提供优秀的动力输出。宝马三系发动机和变速箱结合的***，宝马已经做的极致！虽然奔驰和奥迪都有自己的变速箱系统。尤其是奔驰，发展自己变速箱的目的并不是像其他品牌一样，是存粹的获取更多的利润！奔驰开发自己的变速箱是为了能让自己变速箱和发动机的搭配更为完美，更能体现奔驰自己对动力输出的需求。但是，奔驰C级搭载自己的9AT仍然有顿挫等负面口碑在。但宝马三系能把挡位数更少别人家的8AT***出超过目前99.9％市售车型的地步；其中包括奔驰C级和奥迪A4L。
而宝马三系的“硬伤”在哪呢？也确实是够“硬”，那就是内饰设计豪华感的缺失。同一代的宝马三系和两竞品相比，内饰设计明显落伍了一个年代。另外，底盘***过于最求运动感，不仅仅用后防倾杆去控制极速过弯时的车身侧倾，底盘反馈更直接，虽然一些细碎震动被有效隔离，但不是真心粉的普通消费者明显更喜欢偏舒适风格的底盘***。
全新三系的到来，解决了这一切。从此，宝马三系再也没有弱以奔驰C级和奥迪AL的硬件项目。
首先，全新宝马三系加长款车身长度达到4829mm，轴距也高达2961mm。从而提供了近乎变态的后排空间。这个轴距尺寸已经是日系豪华品牌雷克萨斯ES2870mm接近90mm，将直接带来更宽大的车内空间；车辆的乘坐舒适性也会明显提升。而这么一台体态庞大的中级车，仍旧使用后防倾杆意义已经不大。全新宝马三系已经变的更豪华、更舒适，仅仅通过对底盘的***，已经把宝马的运动精髓很好的保留下来。
另外一大改变应数内饰的革新了。为何用革新这个词？一代代全新宝马车型上市，粉丝们都在期望能拥有一个能看的顺眼的内饰。可是每次都是失望，这次终于有了革新，不仅仅满足了粉丝们的期望，也把整个产品的定位从过于偏重运动到豪华，也是是作为一个豪华品牌豪华车型获取更高溢价率最有利的条件。这点漏缺被补上，宝马三系已经更趋于完美。
品质最差车型 说到品质差，宝马肯定是你脑中第一浮现的代表，然而宝马的品质差，仅仅是浮现在用料做工上。真正品质差的是奔驰。 国产的奔驰C，利用设计掩盖了很多工艺内伤。赢得不少外貌控的喜爱。但实际上，奔驰C的发动机异响、传感器失灵等。最坑爹的是变速箱跳档等问题层出不穷，不仅仅存在于奔驰C200，奔驰其他车型上也都有体现。因此品质最不靠谱的，当属奔驰C级。 做工工艺最差 工艺最差当属宝马3系，整车内饰散发着各种廉价塑料的味道，而且各个模块接缝都非常不均匀，比很多高端自主品牌都有所不如。没办法，宝马就是一款机械性能车，根本不注重表面的东西。但也就因为如此，宝马的三大件非常靠谱，发动机、变速箱、底盘根本不必担心。如果你能忍受宝马粗糙而廉价的内饰，这应该是不错的选择。 设计最差车型 奥迪A4L之所以换代上市之后就受到冷遇，就是因为外观内饰设计实在不够吸引人，虽然用料最足，品质最靠谱，科技含量也最高，但无奈输在设计上。 不过奥迪A4L也有自己的优势，那就是终端优惠幅度最大，性价比最高，目前顶配的奥迪A4L 30周年45TFSI quattro运动版，终端优惠过后，只有30.74万，包牌价也只有35万左右。 综合评定： 从性价比上讲奥迪A4必然首当其冲，而且故障率更低，产品质量最靠谱，保养费用也都是奥迪A4L更实惠一些。但该车毫无乐趣可言，不适合年轻人购买。其次是宝马3系，虽然优惠幅度没有A4L大，但在北京也有7、8万的折扣价格，内饰虽然廉价，但涉及比A4要养眼，整车驾驶感受也最好，适合年轻人。最后是奔驰，其实奔驰就是一个牌子，其他都不及宝马和奥迪，最不建议购买。
喜欢宝马的不会去看奥迪奔驰，宝马新3系内饰升级、座椅中国独有，开着舒适不好吗？至于操控，有几个人能开的出来操控的差别，新3系跟5系、7系同平台打造，产品竞争力更强，但是没有优惠不推荐购买。
什么叫还能不能跟c级和a4l比？？？
看看你们喜欢的奔驰c！1.5T+48V弱混，直接小排量上身了！要低扭没低扭，要高转没高转！自己去某某之家看看真实用户对c级的口碑，起步无力、油耗高都快被喷出翔了。9at的变速箱，是奔驰自己的，虽说比先前的7at解决了一部分顿挫感，但2-3挡还是有问题。（自己去感觉，有没有凭运气）。所以自己跟自己比，还不如搭载M274发动机的老款奔驰c。外观上，新c的大灯，简直丑的可以。不知道花30万买它的意义在哪？还有网友说奔驰的品牌含金量比宝马高，我去！你买个logo回家放着好了。
至于宝马新3系，虽然延续b48b20，但再差也是2.0T！ZF的8速变速箱久经考证。内饰也焕然一新。虽然价格略有上涨，也仅是千元范畴，后期降价何乐而不为？再话说回来，你就算去刷个ecu，2.0T低功刷高功也有希望啊！奔驰c直接堵死了。好嘛！连爆缸的机会都不给。
奥迪a4l，买奔驰宝***在乎奥迪？奥迪什么鬼？我只知道我老婆天天用迪奥。
宝马3系混动版落地价？
新能源宝马3系全款落地价为33.05万元。以裸车价格为29.39万元计算，花费购置税26009元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用8799元，最终得出宝马3系落地价为33.05万元。如***款买车，以首付3成，***3年为例，***金额为21.5万，首付12.7万，年利率为4.3%，月供为5***2元，利息为776元，共计一个月要给6750元，3年下来花在车辆上的总费用为370000元。
1 宝马3系混动版2022落地价在37万左右。
2宝马3系混动版是直喷涡轮增压的2.0T四缸发动机，紧随其后的是3.2升的V6机型。在这两款车上，我们都将看到换挡高效，平顺的七档双离合器片的Stronic变速箱，不过如果国产的话，可能使用DSG变速箱的几率并不大。
24款宝马新3系落地价？
宝马新款三系落地价需要70万，配置：
1、外观方面，由于是新增动力版本，新车整体与在售版本差异不大。从外观选装清单来看，新车的部分细节更强调运动，全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型；
2、同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰；
3、在车尾，新车***用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色
宝马新3系作为近年来备受瞩目的中高级车型，在车系升级后新增了许多配置和升级，由于市场需求旺盛，落地价普遍高于一般车型。根据目前的市场情况和车型配置，新3系的落地价大约在28-50万元不等，在不同的购车渠道和地区也会有不同的价格浮动。建议购车前进行多方比价和了解，选择可靠渠道进行购车。
目前市面上销售的宝马新3系车型共有24款，售价区间从30万到60万不等。不同配置、配件和选装包会影响车型的价格。落地价要考虑到购车税费、保险等方面，以及是否有优惠活动等因素。具体落地价需要根据消费者和经销商之间的谈判达成一致。建议购车前多比较不同渠道的报价和优惠活动信息，选择合适的 新3系车型以及落地价。
宝马3系是一款定位于高端市场的中型轿车，共有9款车型在售。官方售价区间为29.39万元至39.89万元。其中，顶配车型是330LixDriveM运动夜装套件，官方售价为39.89万元。裸车最高优惠仅3.66万元，全款落地价约40.77万元，包括购置税3.215万元、登记费500元、车船使用费480元、交强险950元和商业险10390元。
宝马新3系已经有很多评测了，那么你更有兴趣想知道哪些其它方面的内容呢？
这个问题好纠结啊！按新款的宝马325Li首发版来讲指导价323900指导价真是夹在中间难受对比525目前终端优惠价只差三四万。虽然新款3系在驾乘方面都有提升对比5系还是差了一大圈，只能是抱着观望的态度。
到此，以上就是小编对于汽车之家汽车报价宝马全新3系的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家汽车报价宝马全新3系的5点解答对大家有用。
