大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养组的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修保养组的解答，让我们一起看看吧。
汽车润滑与养护的经营范围？
由于环保的原因，汽修行业查得比较严格，持证合法经营变得尤为重要，你要是没有三类汽修道路运输许可的话，一般是要被查封的，因此现在想要办理三类汽修道路运输许可的汽修企业也变得多了起来。
汽车三类分了很多小项，那么办理三类许可一般都是根据你维修什么和你现在具备的设备来办理，今天主要为大家讲一下最常见的汽车润滑与养护经营许可怎么办理。
1、经过专业培训的汽车维修人员至少1名
2、停车场面积不少于30平方米，生产厂房面积不小于40平方米
3、有严格的维修管理制度，并在经营场地上墙
4、经营场地明确划分出办公区、接待区、工位区、停车区
5、有与经营项目相适应的维修设备
1、营业执照验原件，交副本复印件（经营范围含有汽车维修）
2、公章
3、灭火器***
4、安全员证（目前是成华区和双流要求要安全员证（办理提供***就行））
5、房产证复印件和房东***复印件和租房合同复印件
6、法人、技工***复印件
7、经营场地平面图
8、员工花名册
9、废机油回收合同
10、废机油回收单位的资质
11、技工证验原件，复印件
12、设备合格证、***、照片等
经营范围包括:车身喷漆、车身清洁保养、喷漆、轮胎动平衡及修复、四轮定位检测及调整、供油系统保养及换油、喷油泵及喷油器保养、曲轴打磨、散热器(水箱)、空调整保养、汽车装饰(篷布、座垫、内饰)、门窗玻璃安装等专项保养。
汽车维修所需要哪些工具？
感谢悟空小秘书邀请。专注汽车维保八年老学徒跟您聊聊自己做汽车维保的那些事儿！
汽修是汽车维护和保养的泛称。随着汽车的普及，喜爱动手的车友也想鼓捣一下自己的爱车，这就出现了一个新名词“非专业汽修员”。工欲善其事必先利其器，小编就从专业和非专业来聊下修车工具。
1、专业性工具：
修理厂和4S店常用的有检测分析工具，例如解码器、示波器、专业电脑、四轮定位仪等。
维修设备包括，扒胎机、烤漆灯、加氟机、充氮机、油路清洗机等。维修工具有，活动扳手、开口扳手、眼镜扳手、套筒组件、力矩扳手、专用拆装工具等。
2、非专业性工具：
我们现在买车时一般车内后备箱会备一些常用的工具，例如简易的千斤顶，轮胎扳手，保险夹，卡扣器等。
自己折腾车基本也就加个行车记录仪，拆饰条走个线，加个喇叭，拆个空滤，升级个多媒体屏什么的，一套组合工具足以应付了。
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汽车维修，所需要的工具有很多种，可分为常用工具和专用工具，常用工具就是一般检修经常用到的工具，专用工具就是只有拆装特定部件时才会用到的工具。下面分别把两类工具作一个简单介绍！
汽车检修常用工具有:手锤，起子，钳子，扳手。其中手锤和起子顾名思义就是敲击零部件，起子就是拧紧或拧松螺丝所用，钳子又分为尖嘴钳和鲤鱼钳两种，使用时要保证钳子干净无油污，扳手种类汽车维修都会用到开口扳手，活动扳手，套筒扳手，扭力扳手和梅花扳手，由于时间关系具体使用方法就不一一叙说了，稍微懂点钳工基础的网友都会使用。
其次是汽车检修专用工具有:火花塞套筒，黄油枪，千斤顶，活塞环装卸钳，气门弹簧装卸钳，汽车故障检查电脑，空气压缩机，拉玛，球头取出器，举升机，发动机引擎吊机，机油滤芯拆洗工具，保险装卸钳，氧传感器装卸工具，减震弹簧压缩器，有些工具需要有专业知识的维修技术人员才能使用，具体使用方法我以不是很清楚，这点就不一一细说了，抱歉！
基本上就是这些工具了，除了一些个别专用工具很难买到外，其它工具一般五金店都有销售。不晓得还有漏了的工具没，希望网友下方评论指出，谢谢！
汽修类工具包括以下类别：1.电器维修工具 2.轮胎维修工具 3.润滑设备及工具 4.引擎维修工具 5.车身内饰维修工具 6. 底盘维修工具等
电器维修工具主要面向电瓶维修，有汽车测电笔，电瓶连接线，电瓶充电器，电瓶除锈钳等
轮胎维修工具主要有千斤顶，风炮扳手，风炮套筒，轮胎扳手，补胎片，橡胶清洗剂等
润滑工具有黄油枪，黄油枪管，黄油枪嘴，油壶等
引擎维修工具有滤清器扳手，皮带扳手，火花塞套筒，正时工具，活塞环钳等
车身内饰维修工具有钣金锤，钣金衬铁，钣金整形锉等钣金维修工具，面板拆卸工具，玻璃吸盘，玻璃密封条工具，木柄刮刀等
底盘维修工具有修理躺板，套筒套装（内含棘轮扳手，套筒，旋具套筒，内六角，延长杆等），轴承拉马，拉拔器，刹车维修工具等等
到私人汽修做保养,出事保险公司会理赔吗？
你好，你说的这种情况保险公司一样会赔付的。
自己想到哪里去修车，是车主本人自己说了算，现在已经是世界经济的时代，市场是开发的平等的，也不存在垄断行为。
本身修车和保险是两回事，严格的讲即使发生事故后 ，车主想在哪里修车那是车主的权利，保险公司是不允许强制指定修车的地方。
只要发生事故与修车没有直接的因果关系，保险公司是无条件赔付。
汽修班是什么意思？
汽修班的意思是指在某一个学校当中成立的修理汽车，保养汽车，或者是在汽车方面进行的一种培训班级。主要是培养各类专业汽修人才为培训目标。为保证培训的质量，培训需开设汽车4S应用工程师专业、汽车检测与维修专业、汽车高级技师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车电工技师专业、汽车美容装潢技师等多个汽车专业。
发动机保养都更换什么？
发动机保养有大保养和小保养之分，具体内容不大一样。
小保养一般更换机油和滤芯、空气滤芯、空调滤芯
机油和机油滤芯通常一起更换，具体周期都有规定，基本都是5000公里/半年或10000公里/年。
空气滤芯、空调滤芯也有更换周期，一般我都是看着脏了就清理一下，清理2次就换新的。
大保养通常在小保养基础上增加更换变速箱油和汽油滤芯，其他的助力油、刹车油、冷却液、火花塞一般也是根据里程更换。
变速箱油通常是4年或6万公里检查更换，自动档、手动档、干湿双离合具体要求都不一样，也个车型要求也不一样，具还是参照保养手册吧。
汽油滤芯有内置的、外置的，具体到车型更换周期也不一样，一般外置的比内置的更换周期短，内置的一般4～6万更换，有的日系车8万公里更换，具体参照手册换吧。
助力油、刹车油、冷却液一般也有时间和里程限定，不过有4S店都有专门的仪器检测，不合格了就得换。
火花塞，这个因材质不同、发动机不同更换周期也不一样，一般涡轮增压发动机都是20000公里一换，自吸发动机时间可能长一点，具体看手册。
另外，还有各种皮带和链条需要按时间和里程更换。
正时皮带和链条，链条一般在发动机内部，有机油保养着，号称终身免维护。正时皮带，一般8万公里更换，上去5万公里还是勤检查点吧，如果发现有裂纹就得马上换，不然造成气门顶缸，维修费用就高了。
发空调压缩机、发电机、冷却水泵皮带一般都是6-8万公里换，根据实际情况勤检查更换吧。
总之发动机保养项目比较多，有时4S还会给推荐节气门清理、发动机清洗、除积碳等等项目，大家结合自己车况定吧，如果发动没有明显的症状，个人建议还是最好不要过度保养做这些项目。发动机保养也是一门学问，作为车主还是多掌握点用车常识，自己勤劳检查、及时保养维护吧。
个人之见，不当之处，请指正。
到此，以上就是小编对于汽修保养组的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养组的5点解答对大家有用。
