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现在的国产SUV怎么样，和合资的差距大吗？国产SUV跑长途放心吗，耐用度怎么样？
就质量和做工而言，现在的国产SUV并不逊色于合资SUV，而且国产的SUV的配置比合资SUV更丰富，安全性更好，售价更亲民。所以现在选择国产SUV的消费者越来越来多，2018年的SUV销量排行榜中前五名中只有途观一款合资车，和第一名的哈弗H6相差足足有25万辆。
目前国产汽车中的一线品牌诸如：长安、哈弗、吉利、奇瑞、比亚迪、上汽荣威、名爵等等，都在SUV领域有着不错的造诣，比品质，我们国产SUV有奇瑞瑞虎8、有哈弗H6、有比亚迪唐，有长安CS75。比越野性能、我们国产SUV有哈弗H9、长安CS95、驭胜S350等等。比高端豪华，我们国产SUV有吉利领克、长城WEY、奇瑞星途等等。
所以目前国产SUV和合资SUV在性能、质量、配置上的差距并不大，最大的差距在于观念，在很多人的心中，国产车就是劣质、就是廉价、合资车就是好的，这样的观念放在五年前还说的过去，但是要放在现在而言，只能说你和这个社会脱节时间太长。
尽管现在国产SUV的性能和品质并不差，但是因为有很多人还是以为的崇尚迷恋合资SUV，所以导致在二手车市场上，依旧是合资SUV更畅销，更保值。也正是因为这个原因，很多注重保值率的车主宁愿花更多的钱去买一款没有配置，没有舒适性的合资SUV。
我是2018年底买的哈弗H8柴油智享版。当时赶上优惠，17万不到的价格就拿下了，现在有钱也买不到了。真令人痛惜，这应该是国产车当中最好的城市suv了！平心而论，不管是合资车还是国产车，质量应该都还是靠谱的。每天走在路上，细数一下，你能看到几次汽车抛锚的情况？我们看到汽车停在路边，多半都是因为发生了交通事故，而由于汽车自身质量问题，导致的抛锚很少能看到，包括公认的质量最差国产微型车。那就很说明问题了，汽车的质量的确都很靠谱，不管是国产还是合资，suv也是一样。前些年，有的人买了国产车，那时的质量可能不是太好，所以心理就有了一些阴影，但现在的国产车质量与合资车应该是不分伯仲的，你看奔驰也漏油，奔驰E系列还断腿，奥迪有毒，德系车时间长了都漏机油，随时还要背一个一升的机油桶在后备箱里。这些为什么我们就能够接受，而国产车就因为国产两个字就受不了？本人由于工作的关系各种车辆都做过，其中不乏揽胜，卡宴，奔驰GLE，奥迪Q5等等。哈弗的H8，乘坐舒适度与奔驰雷同，仅次于卡宴。优于揽胜和奥迪。动力方面，稍差一些，但也比奥迪q5要好。有人又会说时间长了如何如何。放心吧，汽油机20万公里以内一般不会有什么问题，柴油机30万公里以内也不会有什么问题。你们心中所谓的质量好，那是在二三十万公里以后还不出问题，那就是质量好。请问家用车有几辆能跑到二三十万公里呢？我是一个追求性价比的人，所以才支持国产suv的。
首先，我们在合资国产的对比中，要明确几点，一是你是比同类型的，还是同价格的，如果同类型的，主流的哈佛，吉利，长安，传祺等的紧凑型SUV中配12万左右，而同类型的合资车如荣放，奇骏，等等，大约20万。这价格大致多出70%。如果同价格呢。你花12万，买国产中配紧凑型SUV，而买主流合资，只能买小型SUV的最低配，差两个级别，即便非主流合资车，也得差一个级别。二是，你到底需要什么？老司机说，三大件最重要，看似非常有道理，但是，排除个体问题，一般来说，现在国产合资都能满足一般需求。回到你的问题，跑长途国产车可以吗？可以说，你要分以下几个步骤去选择，一，如果你想体现国产车的优势，建议选择10+万国产车试乘试驾，找到人体工程学最适合你和家人的。二，选择自己需要的配置，有的配置要想好，可能开始觉得没用，以后就有用了。三，动力是否满足需要，开空调，多坐人，尝试下加速，40后的加速和90左右的加速都要看。加速能力和制动能力一样，都是避险能力的一种。
这样选择一两款比较合适的车，然后你再去看同样价格的合资车，你就会发现，对于长途的舒适性，他们可能有不同的侧重，国产车空间大，适合人多，合资车可能人体工程学更好，国产车可能由于车身级别问题更稳，配置也更高，给人更多的便利。对于长途出行更有帮助，而合资车可能在故障率上给人更多的自信。
但是可以说同价位的国产车给人的基本都是确定的东西，而合资车给人的，都是可能的因素。现在国产车也越来越好了。注意保养只要不太倒霉，各方面都可以超越同价格合资车，包括动力，隔音，底盘，储物能力。
但是如果是不在乎钱，同级别的合资车以质量口碑和保值率两点可以完爆国产车，就看资金了。
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