大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017汽车资讯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2017汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
现在有什么靠谱的汽车论坛？
当然首选懂车帝啊，可以360度无死角看车，还有大咖说车，有***可以观看，有车友交流社区，还可以答题赢红包，现在最热的一款软件了，可以下载下来了解一下
还有一个是做了很久的公司，就是汽车之家，也是很好用的一款软件，也有很多活动，汽车之家有海量的车型，有车友论坛进行问题交流和处理方案，有最新的资讯，也有大量的动手能力强的改装车友，如果喜欢改装的话，推荐汽车之家
还有太平洋汽车网，也是一个汽车论坛，里面也可以讨论交流，也有汽车资讯，也是一个老牌网站，再有网易的汽车频道，里面也算是和车有关的信息和***
汽车专业毕业生就业方向有哪些？
汽车专业毕业生，热门专业就业宽；
行业发展大趋势，A I 平台整合势；
电池动力大趋势，驱动前沿有研究？
无人驾驶大趋势，人车交互有研究？
清洁能源大趋势，光能电能转换究？
无屏显示大趋势，全息显示有研究？
道路识别是标配，光电感应有研究？
光能电能互转化，光能储存有研究？
车上办公自动化，在此方面有研究？
汽车、飞机一体化，在此方面有研究？
以上方面课程学？白纸一张咋就业？！
【与学着热门专业，但所学专业知识与技能和社会需求严重脱节的大学毕业生们共警！！！】
题主问题描述有待完善，汽车专业范畴太大，是维修？美容？生产？设计？营销？不明确，学历层次上是中专？大专？大科？也不明确。
如果单从就业方向来说的话，在不考虑个人自身综合素质和兴趣的情况下，主要有以下渠道：
1、营销类岗位：汽车销售公司、贸易公司、4S店等等；
2、维修类岗位：修理厂、4S店等等；
3、服务类岗位：保险公司定损评估、汽车咨询服务类公司、汽车行业相关服务类岗位；
4、生产类岗位：各品牌汽车生产工厂。
总之，汽车是继房地产行业外较大的行业，产业链成熟，就业面较大，机会也较多，但好的岗位和后续发展如何？还是要看个人的综合素质而定。
汽车***系统是配置吗？汽车***系统包含哪些功能？
汽车***系统当然是配置，并且有些还是强制配备的，对行车安全有很重要的作用。汽车***系统现在太多了，就说说我们常见的和比较重要的几个。
ABS（防抱死）+EBD（制动力分配）：它俩是相辅相成的，EBD是ABS的有效补充，发生在ABS响应之前，以达到最佳制动力平衡效果。功能：缩短制动时间和距离，防侧滑、甩尾，紧急制动提高转向安全性。
ASR/TCS（牵引力控制系统）：防止汽车急加速或者光滑路面打滑，由发动机、变速箱等协调档位，气门大小等进行控制。功能：增加车辆稳定性，防甩尾，打滑，和ABS+EBD有效配合组成双重保护，和ABS的区别就是控制单元不同，ABS+EBD由独立传感器检测。
EBA（电子控制刹车***）：汽车紧急制动***，电脑感应脚踩刹车踏板的频率和力度来反应给控制单元做决定，用于紧急刹车电脑控制。功能：减少刹车响应时间，有效控制刹车力度，在应急刹车中保护车辆稳定。
ESP（车身稳定系统）：防止车辆侧滑，甩尾，侧翻，最大响应速度在70公里/小时以内，能有效防止车辆地区急转造成车辆侧翻、打滑。
ASR（加速防侧滑控制系统）：主要是针对起步或者急加速湿滑地面单轮或者单侧轮发生打滑，ASR能有效降低并控制此轮的动力输出，从而降低失控或者甩尾侧移。
以上这些都是比较常见也是安全性比较强的汽车***系统配置，它们都是相互协调工作的，使车辆达到最佳安全行驶状态，欧美国家是强制安装的。
还有上坡***、陡坡缓降、自适应巡航、并线***、疲劳提醒、防撞预警、车道偏离预警等等很多。目的都是确保行车安全，避免或者减少事故发生的可能性，降低事故发生的危险性。
近些年这些配置也越来越多的应用到家用车上，之前很少有人在意并不是这些配置不重要，而是老百姓的安全意识在提高。以前买车就是面子，有车就行，根本不在意配置什么的，现在买车人对车辆安全性的认知已然了解，安全性也是国人考虑的关键因素。
汽车“四化”是指什么？
汽车“新四化”不是年代感非常强的现代化，而是以新能源和科技为载体多样化。
第一化：电动化。
汽车电动化是能源发展的必然，电气化是最新一轮的能源革命，革的是常规能源石油天然气；原因在常规能源储量捉襟见肘，面对年均超过57亿吨消耗量，已探明的储量不足使用35年。虽然有理想主义者把期望放在石油的可再生，然而再生成本（包括排放治理成本）远高于全新能源【电】。而且石油不论是否能够再生，使用这种燃料驱动汽车产生的排放物总量也是非常夸张的，为蓝天白云也有必要让石油成为过去式。
电能与石油能源不同，电通过自然界的风、光、水、地热等方式可以源源不断的获取，以生物更迭大周期作为参考，相比人类续存的时间而言这些能源是无限多的；所以利用这些方式发电、利用电驱动汽车则是最理想的方式，而且电动汽车的动力电池能循环利用补充发电的储能电站，在循环过程中不仅汽车终端解决了排放问题，造电的源头也逐渐以清洁电能取代了火力发电，所以汽车的第一化必然会是【电动化】。
第二化：智能化
汽车的智能化是充分利用集成电路技术的快速进步为基础，伴随国产芯片技术的进步实现汽车与“电脑”集成，能实现的功能自然是乌托邦式的自动驾驶汽车。虽然全自动驾驶很难实现，但限定用车场景的***自动驾驶以及高度自动化的安全配置，这些对于道路交通安全的提升有很重大意义。
比如在没有ESP车身稳定系统的时候有谁能想象到车辆失控的极限会这么高，主动刹车功能第一次问世等于给新手司机一枚定心丸；那么随着技术进步如全速自适应巡航、随动转向、主动紧急刹车以及人车交互语言控制系统，这些智能化功能总会让驾驶安全等级越来越高，所以智能化也是主要话题。
第三化：网联化
汽车智能化之后如果不联网，其状态等于一台只能玩“单机游戏”的超级功能机，而在联网之后可以从***资讯无限大的网络平台获取各种即时信息，汽车则成为各类移动终端的其中一项。其功能不仅有基础驾驶需要的实时路况信息、路线规划等，甚至会成为“移动”社交平台。
通过驾驶路线规划以及驾驶行为的数据流分析，网络后台也许能得出与“衣食住行”各个领域相关的车主需要内容进行推送，在驾驶过程中可以解决很多事情；而且以类似的驾驶行为以及衍生出的消费惯性作为基础数据，网联化之后汽车成为“社交平台”也是有肯性的，所以智能化必然会伴随网联化，没有什么终端设备可以离开互联网而单独体现价值。
第四化：共享化
所谓共享在近期主要指共享汽车，短期内的作用是打开第二大电动汽车市场，长远的价值主要为环保人士或者低收入群体提供便***效的用车机会，所以共享汽车仍是有很大价值的；除汽车本身的共享以外，上述信息共享也会成为四化汽车的核心，只是技术还需要慢慢积累不会一蹴而就。
新四化汽车指明了汽车领域的发展方向，这一时代是“功能汽车”向智能汽车过渡的阶段，也许近几年会有很多意想不到的新技术垫付老司机的三观。
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2017款蒙迪欧245豪华运动怎么样？
感谢邀请我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就***，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。
首先我们看到二手车网站上17年蒙迪欧245豪华的价格大概在15-16万左右，这主要是由于当年这款车的销售价格并不低造成的。那么这款车是否值得推荐呢？
首先这款车在动力和可靠性方面的表现是值得肯定的，不管是现在还是在当时，这款车的动力都足够日常驾驶和运动驾驶的需要，同时作为一款中型车，这款车的产品品质和可靠性经过了两年多时间的市场考验，可以说得到了充分的证明，不失为长安福特旗下一款非常优秀的产品。
但是。
这款车同样存在一些不太值得推荐的理由
1、作为一款二手车，这款车的价格有些高。毕竟现在很多中型车的新车价格也就在16-17万左右，其中不少车型是长期以来热销的车型，比如迈腾、雅阁等，这部分新车虽然在动力方面可能不如245动力版本的蒙迪欧，但是在科技配置和新车因素方面还是要强于蒙迪欧的。
2、目前的市场中，如果不选择中型车而是选择一款紧凑型车的话，不管在动力和配置方面都要强于这款车，甚至在这个价位的二手车中还有不少的性能车可以供选择，这无疑是比蒙迪欧245更好的选择。另外很多中型车的豪华品牌车型二手车也能够下探到这个价位。
当然买车这件事主要是个人的喜好，如果你能够精准的关注到蒙迪欧2017款245豪华的话，说明你关注这款车已经很久了，如果坚持选择这款车应该说也是非常不错的选择。
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到此，以上就是小编对于2017汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017汽车资讯的5点解答对大家有用。
