大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潮流汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍潮流汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
得物汽车能不能买？
能买车。
得物App从球鞋***起步，帮助年轻人了解球鞋文化和潮流资讯，专注打造国内主流Sneaker交易和互动社区。基于对潮流文化的了解和对年轻人的消费洞察，得物App很快将潮流品类拓展至服饰类，后又引入与年轻人兴趣爱好相关的潮玩手办品类，再到数码3C及美妆等。此外，得物App在选品上也始终坚持迎合年轻消费者的喜好，帮助他们彰显个性。稀缺、***、首发、联名款，这些炙手可热的“尖货们”成为得物与用户无间沟通的桥梁。
可见，此番得物App开售豪车既是重新“定义”了潮流新品类，也正是满足了当下年轻人对美好生活的向往需求。
kai1什么时候发售？
答：今年10月正式发售。
这款新鞋的设计灵感来源于万圣节，具有独特的外观和色彩搭配。如果你对这款新鞋感兴趣，建议关注Nike的官方渠道或相关潮流资讯，以获取更多关于发售时间和购买渠道的信息。
国产汽车为什么要走高端化之路？
我是 @豆姐扒科技 做IT工作10年，时刻关注科技动态，很高兴回答这个问题。
老规矩，先说结论：高端利润率更高，更赚钱。
同样，高端汽车技术难度更大，挑战更加激烈；
我们可以通过手机的例子来看一下，经常有人问为什么苹果不推出低端手机呢，其实我们看一下苹果手机的定位和利润就很清楚了：苹果手机全球份额不足15%，但是却获取了全球手机市场70%的利润。
是不是很可怕，安卓手机那么多，高中低端一大堆，全部加起来的利润还不到苹果手机的一个零头。
回到汽车上，国产汽车近几十年来一直都是低端的代名词，自然利润好不到哪里去，去年国内倒闭了近十家汽车厂，连员工工资都发不出来。
低端汽车只是中国汽车产业发展的必经之路，国外汽车发展上百年历史，中国起步晚，想做高端也没底子，只能从模仿低端开始，用低端产品活下来，再冲击高端去抢夺市场，增强竞争力。
你总不能说，低端就已经很赚钱了，我们就不搞高端了吧，高端意味着高技术含量，高品牌价值，有了高端品牌你仍然可以搞低调子品牌，同时可以用高端的技术下放提升低端的竞争力，但是没有高端，永远都是低端，那就真永远没啥前途了。
ps:写作不易，如果我的回答对你有帮助，请点赞、收藏加关注哦，谢谢小伙伴。
在自主品牌车企还没有能力做SUV车型时，可说是10几年前，那时自主品牌只能在微型车、小型车级别有一片天地，而合资车企牢牢把持着紧凑型车、中型车市场，直到中国市场在最近5年刮起的SUV风潮，自主品牌看准时机把研发费用都花在这上面，才在销量上打了翻身仗，比如长城车企专门创建了哈弗SUV品牌，汽车销量数据显示哈弗Ｈ6截止到2016年底连续45个月排在中国汽车市场SUV销量第一，事实证明这次大胆尝试是对的，二线三线城市人群对自主品牌SUV的大量购买，让哈弗产品一直稳居销量榜前列。不光长城，像长安、比亚迪、江淮这些自主品牌都快速跟进市场，拿出了自己的SUV车型，也都在市场检验中获得了利润与品牌影响力的双提升。
谢邀：
现在不是国产汽车要走高端化，是整个中国制造企业都在走高端化制造之路。都是以打造精品为目的。因为我们国家以前工业基础薄弱，算是百废待兴。自从改革开放之后，中国制造业才是真正的崛起。从无到有，从小到大。随着进入21世纪，世界经济的变迁。我们以前产品占据优势的地方逐渐被掩盖，比如产品价格低，产品种类全。那么随之而来的 品牌影响力和销售利润大不如前。所以在2015年，***院提出了《中国制造2025》，旨在推动新兴制造，产业升级，产品创新等一系列制造行业发展课题。汽车产品制造又是在制造行业中比较高端的存在，所以说各大汽车主机厂都是在高端领域有所布局，目的也是打造世界级的品牌，跟随时代的潮流。
作者是汽车制造行业10多年的从业者，如果想了解汽车方面的资讯，请关注汽车GA工厂！
到此，以上就是小编对于潮流汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于潮流汽车资讯的3点解答对大家有用。
