大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观l2020汽车之家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途观l2020汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
途观l2020款价格？
2020款的途观l部分车型已经停售，销售价格如下:
2020款途观l330自动两驱风尚版:厂商指导价21.88万。
2020款途观l330自动两驱全景舒适版:厂商指导价24.08万
2020款途观l330自动两驱智动豪华版:厂商指导价25.38万
2020款途观l330自动两驱旗舰版:厂商指导价:26.98万！
2020途观l2.0豪华版配置参数？
2020款途观L2.0T即330TSI自动两驱智动豪华版配置如下:发动机为ea888-DPL,2.0T，186马力，最大功率137kW,7挡湿式双离合变速箱，倒车影像，定速巡航，自动驻车，前排座椅加热，8英寸液晶显示屏，氙气大灯，全景天窗，轮胎235/50/R19。
2020途观L有几个颜色？
2020途观L共有8种配色，分别是ibis白、***黑、季风灰、探索蓝、衬托银、时尚红、青铜棕、可汗绿。那么途观L的哪个颜色显示档次呢？当然是传说中的黑色配色。途观L的黑色配色充满了高级感和档次感，不仅充满了档次感，也让车主在驾驶这个配色时成熟稳重。
大众途观l2020款性能如何？
大众途观L-2020款性能平庸品质很差
途观L是现象级的合资SUV，热度与销量之高在汽车史上一度达到巅峰。于是则出现大众的选择总会是对的错觉，德系汽车的高品质评价被广泛认可。然而在合资品牌阵营中，大众的选择往往是错的，通俗的解释为“盲目随大流”，深刻一些的解析则为逻辑分析能力的普遍缺失；这属于大众心理学的研究课题，感兴趣的汽车爱好者可以自行学习，下面重点分析途观L的性能与品质。
热点：安全等级
迈腾
帕萨特
这两台销量标杆级的中端商务轿车，在CIASI（中保研）的25%正面偏置碰撞测试中A柱双双弯折，方向柱连带方向盘出现大幅位移可能造成挤压，中控台侵入明显同样可能造成对乘员腿部的伤害。这两台车在中保研中“现出了原形”，工匠品质的德系大众汽车似乎与其本土低端定位是匹配的，那么途观L的水平又会如何呢？参考下图。
在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】，也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用，水平与迈腾帕萨特有过之而无不及；要知道途观L是有七座版本的，在满载后总质量的提升等于加大的惯性作用力，在实际场景中如出现25%的偏执碰撞则会有更严重的损伤，严重到可能前排成为真正的“溃缩区”，这就是途观L的真实品质。
动力传动系统
途观L-2020款共计提供三个选项，指导价22.18万的低配款为280Tsi版本，指装备1.4T发动机与七档干式双离合。发动机的动力储备为110kw/250N·m（1750~3000rpm），动力水平还不如8.0/12万级同排量国产1.4T发动机；而变速箱从老款的DQ250型六档湿式，降级为七档干式双离合，这一组合的途观L毫无疑问是工业垃圾。
指导价21.88~26.98万款装备330Tsi-2.0T低功率发动机，最大功率137kw（186马力）、最大扭矩320N·m（1500~4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的性能水平用平庸评价就算挺给面子了，百公里加速成绩8.7/8.8秒的水平只是消费级（10/15）的国产SUV标准；然而DSG系列的湿式双离合变速箱在低速换挡控制方面的水平，客观评价真的不如一些消费级国产车。
指导价28.28~31.18万的380Tsi高功率四驱版本很尴尬，最大功率162kw（220马力）、最大扭矩350N·m（1500~4400转）的发动机算什么高功率？在同样匹配七档湿式双离合的前提下，其百公里加速成绩也不过是7.7秒的水平。那么在变速箱传动效率足够高但是会顿挫的前提下，这种水平的途观L与竞品相比水平如何呢？
参考竞品：
1：福特锐际2.0T*8AT版本，破百可以突破6秒。众所周知AT变速箱传动效率不如双离合，但仍旧能实现性能的超越则说明发动机技术远超大众。
2：探界者与昂科威，这两台车的破百成绩都在7.5秒左右，变速箱均为9AT手自一体。其中探界者发动机偏运动调校，昂科威LTG则能兼顾平顺加速与高性能。
3：昂科旗/开拓者/锐界，这三款中大型与B+级SUV的性能均超越途观L，变速箱为8/9AT。这些车的变速箱体验可碾压DSG，发动机性能自然也有明显领先，且被动安全保护水平也要超越途观L甚至途昂。所以大众汽车的中端车已经全部沦陷，品牌影响力不能提升但可以降低车辆品质，是否值得选择似乎是没有争议的。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于途观l2020汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观l2020汽车之家的4点解答对大家有用。
