2018年1月汽车销量,2018汽车销量总数

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第二名则是来自丰田的卡罗拉产品，半年累销470122辆，和全年同期相比还有1%的增长，再次位列轿车销量榜首。第三名则是来自大众的高尔夫，半年累销431036辆，排名远比国内市场出色。

宝来宝来是本月一汽大众最畅销的车型，它一直以来也是很热门的，本月的总销量是17483辆，较八月销量环比上涨了78%，本年已售194220辆。

奥迪在全球范围内交付了126850辆新车。8月，奥迪在全球销售了153900辆新车，比去年同期的13838增长了9%。奥迪在国内市场的销量达到了57453辆。其中，奥迪A8月份中国市场交付8299辆奥迪A4L8月份销量14857辆，增长25%。

月3日，由工信部指导、中国汽车工业协会主办、广汽集团和广汽埃安承办的2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动，在广州广汽埃安第一智造中心隆重举行。

毫无疑问，对于中国新能源汽车产业而言，2000万辆新能源汽车的下线，既是一个新突破，也是一个新起点。经过政策和市场多年的双轮驱动，它的意义不可谓不重要。

月3日，昊铂GT作为中国第2000万辆新能源车下线，并正式上市，指导价：299-399万元，并正式开启交付，其中备受关注的七翼版起售价仅259万元。

资本的推动，决定了昊铂品牌的只许成功不许失败，也决定了昊铂GT成为“第2000万辆”新能源车。4 第四，是新能源汽车的高端化决定的。

与此同时，作为承接了第2000万辆新能源汽车下线的主体，昊铂GT也正式上市，新车售价299-399万，共推出三种续航、5个版本，某种程度上来说，这台车代表了中国新能源汽车发展和中国汽车品牌向上的成果。

这意味着，东风集团股份5月也被广汽集团和长安汽车超越，若想完成今年的销量目标，剩下7个月，每月需完成销量近391万辆。

不仅如此，东风集团股份仅完成年度300万销量目标的37%，这意味着，东风集团股份若想完成今年的销量目标，接下来的月均销量要达到382万辆。

根据东风集团的发展规划，其今年的销量目标为300万辆，同比增长27%，其中新能源销量目标为60万辆，同比增长73%。这也意味着，东风集团的电动化转型仍待提速，但想要实现以上目标，单靠东风集团现有的布局还远远不够。

1、大众高尔夫在1-11月以427490辆的市场表现荣登车型销量榜销冠，而并未进入中国市场的雷诺Clio则以3182***辆的成绩排列第二。在销量排名前10的车型之中，日产逍客、大众高尔夫、途观在国内市场上的表现同样出色。

2、同样是11月，高尔夫在中国销量8559辆，累销***000辆，欧洲车市高尔夫累销的数据是中国车市的四倍还多。

3、日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。

4、大众高尔夫 1-11月累计销量：427490辆大众高尔夫在2019年前11个月以427490辆的累计销量夺得销冠位置，相比第二名整整高出11万辆，足见高尔夫在欧洲市场的受欢迎程度。

1、年销量：995762辆去年在全球范围卖出96万辆，占丰田集团总销量的10%。第三名：福特F系列 2020年销量：936084辆福特F系列是全球皮卡销量霸主。

2、年10月11日，2019款本田CRV在武汉车展上正式上市，新车售价区间为16982768万元，共推出11款车型新车作为年度改款车型在外观配置方面均与现款保持一致，仅针对配置方面进行了升级，此外还新增了四驱混动版车型。

3、例如，同样是豪华SUV车型的奥迪Q5售价也在25~35万元之间，宝马X奔驰GLC等车型也是持续对CRV240构成市场压力，不过由于东风本田作为国内汽车品牌，具有较强的本土化竞争力，因此CRV240在市场上拥有不俗的表现。

4、中国***车型？公开资料显示，2018年1月，本田CRV因为油阀面亏损，不得不在3月暂停销售，甚至在国家质检总局的高压下，但仅用了不到半年的时间，9月就复活至16921辆，到12月就突破2万辆大关。

5、宝骏510 指导价548778万宝骏510小型SUV市场中最火爆的车型，2020年累计销量已经超过30万辆，单一车型销量表现甚至比部分品牌总销量还要好2吉利缤越指导价7881188万全系标配一键启动定速巡航。

6、第十名，本田雅阁，50万辆销量，本田雅阁于 2015 年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。它去年的销量为 500，000 辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息***系统。