大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田霸道图片的问题,于是小编就整理了5个相关介绍丰田霸道图片的解答,让我们一起看看吧。
丰田霸道和丰田大霸王有区别吗?
丰田霸道与丰田大霸王除了同为丰田品牌外,两者是完全不同类型的产品。霸道(普拉多)是一款非承载式车身的四驱越野车,2003年由一汽丰田引进国内生产,于2020年停产。大霸王(普瑞维亚)是丰田的一款七座MPV,一直通过平行进口的方式在国内销售,是较早进入中国市场的丰田车系之一。
丰田霸道可以开多少年?
一般来说是15年,15年是一个门槛,现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定,非营运车辆,如果汽车使用年限超过了15年,那么车主每半年就需要去车管所年审一次;同时对里程数也有规定,规定如果小汽车的里程数达到了60万,就要强制报废。
你们认为是买丰田霸道好还是宝马X5好?
这两个车我都接触过,实际这两个车无论从价格还是用途上说,应该不算一类车!先说说X5,应该算是豪车吧,但内饰一般,在铺装道路上无论操控,加速,还是速度,都比霸道要强很多!霸道号称保值神车,内饰更一般,虽然操控不咋样,但驾驶感觉不错,有种一览众山小的感觉。尤其下高速进入匝道,千万要减速!这两个车油耗差不多,但X5的变速箱出过两次问题(是不是通病不知道)好在都是保修期内!我们长途出差,都开霸道!顺便说一句,我觉得霸道的空调真是好!
虽然宝马X5的起售价比丰田霸道多更高,但是我认为买普拉多的人一定买的起宝马X5,只是普拉多作为一个越野车里面的***车型,以它的高可靠性和越野性能让很多买得起奔驰大G的人也会选择买一辆丰田霸道或者陆地巡洋舰就行自驾越野活动。
霸道作为这个价位越野车的几乎是唯一选择,让它的目标客户已经不是按照价格来区分的,这就造成可一个有趣的现象,玩普拉多的人形成了一个圈子,在这个圈子你你几乎可以接触到所有的社会精英,毕竟买的起越野车、玩得起越野车的人钱多、时间也多。所以一般买霸道或者陆地巡洋舰的人也有足够的资金选择奔驰大G,但是明显玩奔驰大G的人跟玩普拉多或者陆地巡洋舰的不是一路人,奔驰大G的作用更多的已经不是来越野了,因为奔驰的品牌用处太多了,***如你开一辆陆地巡洋舰去***,可能只有男人上你的车。
宝马X5作为一个纯粹的公路机器,侧重的是豪华感和舒适性,对于越野走烂路只是它的一个附加功能,买宝马X5的人可能也舍不得拿X5去搞越野活动,更多的X5应该是游走在城市道路,出入各种高档写字楼和餐厅的角色。所以宝马X5没有形成像普拉多那样的圈子,因为买宝马X5的人可能没有共同的爱好。
所以我建议,***如你是想用来越野走烂路,结识一些越野圈的大佬,那我认为你买普拉多更好,但是***如你只喜欢在城市过些小资的生活,那么宝马X5显然更合适。
霸道唯一比X5优势的地方就是省心一些?其他任何方面都比X5相差甚远!根本就不是一个档次的和一类的人开的车?选车有这样几个原则:为开车的人买的车(X5远远好于霸道);为坐的人买车(X5也好于霸道);让别人看而买的车(X5更加强于霸道);为省心抗操而买的车(霸道占优)?所以开霸道的人几乎一点也体会不到开车的操控和乐趣?只是能带你走得更远?只要是讲究点驾驶乐趣的就不会选择霸道?
巧了,我都有,操控加速还是x5好一些,霸道加速还是肉,但是开霸道的时候视野还是比x5好的,而且自己会脑补自己肌肉硬汉目空一切的形象哈哈哈。现在霸道基本扔在家里不太用了,改成x5和卡宴了。不过霸道真的是耐草,各种去工地跑长途,平趟。
莫名其妙因为这么一条评论被人觉得在吹牛逼,我也不知道有啥好吹的,加几张图证明一下吧。第一张图是刚提x5的时候发的状态,状态里提到的大白就是家里的霸道。买了好几年了一个霸道也没啥好发状态的,也就懒得往前翻了。第二张图是刚提卡宴一周开了888公里发的状态,第三张是上次去保养发的。满意了么?几辆车有啥大惊小怪的?我最近带的这两块表加起来都可以买台中东版霸道了,几个车真不至于过来吹吹牛吧?你们没看错,就是20号,我现在人在温哥华。
买X5是有钱人,霸道是实在人。
1、X5的优点是操控,这是宝马的特点。车身动态忠实还原对方向盘的操作,高速行驶极其平稳,悬挂在各种路面都很岾服,动力足够。缺点是使用成本高,后期更换配件成本很高,不是一般人修得起的。且5年内烧机油是必然的。
2、霸道的优点是耐用不易坏,尤其***这个环境;后期保养成本低,保值率高。但缺点也很明显:加速性能差,不说2700,即使4000在高速公路上也是无法与X5比的,而且操控性较差,像开船。
3、通过上面比较,可以看出,这两种车适合不同的人群:X5适合在城市或高速公路行驶,追求时尚,追求动感的年轻人居多。而霸道则适合烂路、长途穿越或越野的人群(如去大西北自驾游尤其是***的人群),或者是不求速度,追求稳定的中年人居多。
4、从分布地域也可看到:西北地区、东北地区,霸道居多;而沿海地区或平原地区X5较多
5、好坏之分:说不上谁好谁坏,看你在什么地方使用,各有千秋,各取所需—有些人认为霸道比不上
X5的档次,这看法偏颇。实际现在(2020年上牌的霸道2700改装下价格超过65万,4000直接超90万难,比X5还贵,且是国五很多地方不能上牌)。
6、从使用看,X5费用比霸道保养贵得多,更不要说几年后配件了;因此买X5几年内要换车,否则修车费用比新车贵。反观霸道,保养较它平,只要不是使劲造,5年后基本与原来无太大区别,保养费用低得多。因此,可以说:买X5是有钱人,霸道是实在人。大家怎样看?
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现在丰田霸道2700最便宜43万多,途乐不到48,你还会买霸道吗?
谢邀,最近霸道疯狂涨价的原因,第一,车源紧张,买的人太多,新一批到港时间估计在4月中旬和下询,到时候可能会降点,第二,国产普拉多取消全时四驱和托森差速器,价格定位也偏高,导致平行进口霸道销量猛增,价格随之上涨。第三,各地经销商大批量***购到当地,随意加装成高配车型,消费者不愿意买单,都想要丐版。总之目前霸道的加价幅度已经超出自身的价值和定位,不建议入手,虽然它的保值率高,但是这次加价给了穿越者和帕杰罗很大的空间,物极必反,未来的事情没有人能预知,反观途乐,穿越者,帕杰罗,配置性能都比霸道高,却一直默默降价,给越野爱好者提供更多的优惠政策,也让大家多了一个选择
再者,途乐本来和酷路泽是竞争对手,霸道这是明显再抬高自己的身价,本来两者就毫无可比性,途乐完胜霸道,不论,配置,动力,性能,外观,途乐比霸道都高一个档次,所以,是我的话途乐肯定首选,如果费用不够,我会考虑帕杰罗或者穿越者,以上只是个人意见,给大家做个参考,希望能帮到你们
丰田霸道2700和日产途乐Y62两款车。今天带大家了解下天津港库存保有量最多的两款车型之间的基础对比。
普拉多历史:
世人都说开不坏的丰田,这足以表明丰田这个汽车制造品牌已经将皮实耐用深入人心。回到二十世纪中叶,在那个战后百废待兴的时代造就了丰田陆地巡洋舰的诞生。三十几年后的1996年,以其为蓝本演化出的Prado横空出世。这个葡萄牙语中译为平原、旷野的名字与那句“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告语漂洋过海而后名声大噪。
途乐历史:
第一代途乐诞生于1951年,60多年来,途乐已经进化到现在的第六代,全新的第六代车型——Y62发布于2010年,发布地点选在了它的首要销售地区——阿联酋的迪拜,这与它的车型定位也非常契合。
和Y61只在乎越野性能,不怎么关注舒适性不同,第六代(Y62)走向了另一个极端:如同豪华轿车一般的内饰清晰无误地传递给我们一个信息——他将会是一款极为舒适、极为豪华的全尺寸SUV。
第六代途乐(Y62)放弃了之前前后整体桥式的悬架形式,***用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性。
相信看到这里大家对这两款车有一定的了解了,如果能够帮助到您我是非常开心。
丰田霸道跑高速舒服吗?
主要是根据个人驾驶习惯。
丰田霸道属于大Suv,比如3.5排量的,高速基本都开到140,稳定性肯定不如德系轿车。但是你适应霸道的驾驶感觉了,你也会觉得非常稳,意思就是是说,毕竟非承载车身,过长的悬挂行程,较高的离地间隙,带来的就是变道的大侧倾,如果你习惯了就觉得挺好,如果你原来是开轿车的你可能觉得车子快翻了。
到此,以上就是小编对于丰田霸道图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田霸道图片的5点解答对大家有用。