大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新马自达睿翼的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新马自达睿翼的解答,让我们一起看看吧。
马自达睿翼测评?
马自达睿翼,使用了大量的高强度钢材,伊瑞轿跑车可以在保持车身强度的同时,将车身重量控制在同级别中相对较低的水平,有利于动力的发挥。然而,尽管进行了大量的进气控制,自然吸气发动机的特性终究无法改变。虽然在1600转时可以达到90%的最大扭矩,但如果你想体验动力爆炸,仍然需要拉高到高速范围。当然,这种动力对于日常驾驶来说绰绰有余。
配备了5速自动手动变速箱,这是值得认可的匹配发动机和平滑的换挡。
马自达睿翼外观和内饰经过了重新的设计,非常的漂亮,配置也提高了不少,发动机变速箱和底盘方面与老款的马自达6车型基本上是保持了一致,所以动力素质方面并没有提升太多,维修保养还是比较方便的,油耗也不高,
我想买马自达睿翼2.0,这款车怎么样?性价比高吗?
不请自来。
给你推荐一个我现在正在开的车。二手的马自达睿翼12款的,2.0排量。
动力够用,要是地板油还能给你推背感的。方向指哪打哪,操控还算不错。就是油耗偏高,百公里油耗9.5左右。
样子嘛,仁者见仁智者见智,个人觉得还好。不算过时,至少不算丑。
马自达6睿翼,2.0自动豪华版,这车怎么样?
睿翼是款不错的车,新出来的车我感觉都比较好,像新君威什么的,毕***术比上一代的产品提升不少!LZ说的ESP问题我也想不通,我家马上也准备入手辆新车,价位同样是20W左右,我们考虑的车型还比较多有八代雅阁,锐志,迈腾,还有就是睿翼(本来我想要的是老款运动版的马6,我觉得那车超帅的!!不过想想新的都出来了,老的技术上可能就吃亏了)。
对比4款下来,好像就迈腾是标配ESP的,其他的都要豪华型或者大排量的才有,很郁闷。
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日本车/人和德国车/人的特点就此显露。
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睿翼的话外形没的说,红色的觉得特靓!本来老款的马6在人的心目中就一直很好,底盘扎实,弯道之王!现在新的技术肯定更上一层楼,我一个车迷朋友以前老B/S日本车的现在也说睿翼很好!LZ说的2.0自动豪华版,和2.0手动2款我觉得没啥可比较的,一个自动,费点油,变速箱坏了麻烦点,驾驶轻松点;一个手动,省点油,推背感更强,就开起来烦点,不过有人说是运动车的乐趣所在!....销量的话老款的就不是特别好,好像同级别排第4还是5的,确实卖不过雅阁,凯美瑞,新款的现在还不普遍,毕竟出来的比雅阁,凯美瑞晚好久!买雅阁,凯美瑞主要是看它们的外形吧,大气!就跟奥迪A6,宝马5,捷豹XF一样,明显买前2款的人多!毕竟是用车的多过玩车的啊!(晚饭都没顾上吃就给你写了这么多,全属个人意见,另外如果LZ买了睿翼,请速度告知我用车感受,我做参考,谢谢!)
马自达睿翼都是掀背门吗?
马自达睿翼都是掀背门,掀背款是睿翼轿跑版本。 跟轿车的区别:由于掀背设计,后排头部空间比轿车压抑一些。睿翼轿跑的悬挂比轿车版本更加硬朗,原厂自带的尾翼下压力更大,高速过弯更稳。 睿翼的性能还可以,没有小毛病,只是技术太落后了,远远跟不上时代的步伐。
马自达睿翼轿跑原车后减震可以调高低吗?
马自达睿翼轿跑原车后减震可以调节高低,但具体取决于安装的减震器型号和品牌。有些减震器可以通过调节螺纹高低来改变车身高度,从而实现调节车辆高度的目的。不过,如果不是专业技术人员,建议不要轻易随意调节,以免对车辆的悬挂系统产生影响。最好是找专业的汽车维修店或技术人员进行调节。
到此,以上就是小编对于新马自达睿翼的问题就介绍到这了,希望介绍关于新马自达睿翼的5点解答对大家有用。