大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致207汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍标致207汽车的解答，让我们一起看看吧。
标致207和307的区别？
标致207是小型车，307是紧凑型车比207大一个级别。 207发动机排量有1.4和1.6的，307是1.6和2.0的。
安全方面标致做的不错，不管是207还是307都是很棒的，前后防撞梁都有，没有偷工减料，车子也都比同级别日韩车要重一点，碰撞上绝对不吃亏。
油耗也是中等水平，考虑到车子较日韩车重一些，油耗高一点也可以理解。
质量上没什么大毛病，技术都是很成熟的。 5-10万的话只能买到307的1.6手动低配，207的选择就多了，几乎全系列都够用。
对于女生来说，车子大了反而不好控制，207就够用了，价格也比较便宜。两厢的比较漂亮。
标致207值不值得买？
7月中旬购入驾控版，第一辆车，算是利益相关。现在跑了2000公里多一点，还是很喜欢这辆车，优缺点在我眼中很明显。
1.前五百公里全是市内拥堵路段，夏天空调一直开，给我跑出13个油，一度怀疑这车不省油。现在跑到两千，中间有两次高速球，目前降到9.5。车子冷车启动1500转左右，车内能感受到发动机，半分钟左右会降到900转车内感受不到发动机在，水温没起来前，加速发动机声音大，水温到了90，发动机变得很很安静平顺。路面良好的情况下，不开窗跑80以下，车内非常安静，跑起来丝滑，像是车子走在黄油上。80以下几乎听不到胎噪和风噪。如果羊癫疯似的踩油门，车子会有顿挫感。
2.车子上高速100-120速度下，胎噪不易察觉，风噪很小，油耗大概5-6个。120-140之间，转速逐渐从2300向2700攀升，胎噪仍很小，风噪开始明显，漏风似的听感，车内放音乐的话可以容易忽视，140码巡航7-8个。车子8at，前面7挡几乎每升10迈，升一档。7挡提速95往上开始到8挡。
3.车子1-2-3三档提速时整体比较肉，想快只能深踩，转速上3000。后面提速换挡就比较快，标准模式下2000转换挡。
4.减震支撑我也只能用韧字总结，属于偏向支撑，有很长的减震形成，但是不会形变太多就开始提供明显支撑，车身保持感挺好。
5.驾控版内饰中上，购车看的展车是顶配上齐配件包，有了n***a选装后车子内饰精致豪华感上一个等级，无n***a降一个等级，中控屏8寸黑边还会再降半个等级。目前已经有了自升级10寸中控配件方案，已经购买，未到手，后续升级。
6.缺点明显，配置梯度差，让人一度想放弃这个车，未买***也是媳妇觉得品牌已经买驾控的价格是极限了，再多3万就不乐意了。但是目前我还是比较后悔没有落地***，起初盘算多出来的配置不值差价3.6w，但是后面细看多出来的配置，***还是值的。驾控落地19.5-20.5个，***应该可以24.5个以内。
7.目前我手上车2000公里，还没有任何小毛病，倒车镜落锁自动折叠，前面路边停车亲戚以为要手动掰回去折叠，硬掰回去了一次，以为要坏了，结果还好好的。进出箱子蹭到右倒车镜蹭到折叠回来，以为坏了，结果也没有。
8.中控钢琴键质感手感都不错，这是去看车时，按了雅阁和凯美瑞以及亚洲龙最直观的对比。
9.目前行驶的2000公里路上，暂时还没有见到同颜色的同类，这是一种别致的孤独。
到此，以上就是小编对于标致207汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致207汽车的2点解答对大家有用。
