大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯迪拉克ats价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克ats价格的解答,让我们一起看看吧。
凯迪拉克ats280报价?
凯迪拉克的ats280报价28.8万元,凯迪拉克正式上市,此次共推出2款车型,售价区间23***25 最大功率150kW,最大扭矩280Nm18T最大功率170kW,最大扭。
凯迪拉克ats和凯迪拉克ats-l的区别?
两车定位不同,当然车身尺寸也不一样,其中ATS-L长宽高分别是4730*1824*1426mm,轴距2860mm,XTS长宽高分别是5103*1852*1502mm,轴距2837mm,可以看出ATS-L虽然车身尺寸小但轴距反而比XTS还要长。
而动力系统也有区别,ATS-L搭载的2.0T发动机最大功率279马力,最大扭矩400牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱;XTS搭载的2.0T发动机最大功率269马力,最大扭矩353牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。并且,ATS-L为前置后驱车型,前悬架为更高级的双球节麦弗逊悬架,而XTS为前置前驱车型,前悬架为常规的麦弗逊式独立悬架。
凯迪拉克ATS-L技术型多少万能落地?
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凯迪拉克atsl定位于一款中级豪华轿车,对飚林肯mkz,英菲尼迪q50l等,2019年前五个月累计销量为1.79万台,平均月销在3千多,整体表现比较平淡,和3系等主流车型相比差距较大。
atsl外观设计时尚大气,前脸家族盾形格栅很有气场,獠牙般的日间行车灯也格外犀利有辨识度,车身侧面厚实匀称,相当有力量,后尾部饱满***,竖条型灯组很有新意,双边双出排气也是档次感十足。
动力方面,搭载一台2.0t发动机,参数很亮眼,最大功率205千瓦,最大扭矩400牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩6.2秒左右,妥妥的钢炮级选手,路面上基本想超谁就超谁,相当***澎湃。
底盘方面,悬挂结构前双球节后多连杆,***风格颇为硬朗,支撑扎实度高,路感清晰,过弯基本感觉不到有什么侧倾,行驶紧致稳健,除了舒适性差点之外,其他方面都很能让人满意。
内饰方面,整体做工用料很厚道,大面积的软性材质包裹摸起来很有手感,中控以及中央通道部分都铺设了大量的烤漆饰板,触控式按键的反馈相当积极,操作起来很顺手。
售价方面,2017款凯迪拉克atsl技术型,官方指导价27.38万,优惠幅度在8.39万,终端裸车成交价18.99万,全部落地再加购置税16371,车船税480,强险950,商业险6363,上牌500,共合计21.46万左右。买车一般会送车膜,脚垫,和流媒体,如果谈的好的话,像雷达,3年基础保养,大屏也有可能会赠送。
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国产凯迪拉克ATS、XTS、XT5和CT6,为何终端实际价位越来越低?
首先我要表明身份,我没有开过凯迪拉克的车子,但我非常喜欢这个品牌,尤其是CT6,近期也有可能入手这个车型。
针对楼主的问题,我想从三个方面进行回答,仅代表个人看法,纯手机码字,不喜勿喷。
1、定价策略
各个品牌都有自己的定价策略,我是***购出身,工业品和汽车的定价其实有时候也有类似的地方,有的品牌面价是多少,实际售价就是多少,即使有优惠也是很少的,这种情况被称之为保值;有的品牌面价很高,但实际折扣也很好,优惠极大,这种情况被称之为不保值。
我觉得,车子是不是保值,不要看面价是多少,而要看实际售价是多少。比如ATSL,低配售价甚至不到19W,你说你还能贬值到哪去?要是你非要买新上市的车型,那也怨不得别人,明知道新车型没有多少优惠,还非要去买,呵呵。。。
2、产品生命周期
所有品牌的车子在上市一段时间后都会降价,奥迪A4、宝马3系,优惠幅度起码也在5W以上吧,只不过各品牌的降幅不一样罢了,也没有什么奇怪的。
3、品牌定位
都知道凯迪拉克是二线豪华品牌,那他凭什么和BBA竞争?没办法,错位竞争也是没办法的。市场定位比你高,但建议参考价比你低;建议参考价和你差不多,但优惠力度比你大。不这么干的话,凯迪拉克早就完蛋了,不是吗?
最后总结一下,凯迪拉克是很不错的品牌,因为有他的存在,我们可以花更少的钱,买到配置更高的车,说实在的,买凯迪拉克的车主为什么不选奔驰宝马?别人我不清楚,我是因为没钱,就是穷!回到楼主提到的问题,我建议用买手机的心态去看车,我用华为绝不羡慕苹果,因为几年之后,他们都只是几个脸盆,而已。
到此,以上就是小编对于凯迪拉克ats价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯迪拉克ats价格的4点解答对大家有用。