大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家新车报价新能源车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家新车报价新能源车的解答,让我们一起看看吧。
30万以内落地的电动汽车有哪些推荐?具体指导价是多少,补贴多少?
目前来说30万以内落地的电动汽车有特斯拉。嗯,稍微加两三万的话,在32万左右,还有我们中国的蔚来汽车。我个人的建议是买蔚来汽车。首先它32万左右的价格设计以及价格,还有车子的。感觉是非常不错的。并且他的空间特别大,是SUV。而且它的售后服务真的非常不错。他的es6出厂价格大概是35万左右。 后补贴完之后大概在32万左右,选装一个基础款的。我买车的话主要是看中它的细节以及售后以及车身的质量。它的车身质量是非常好的,是特斯拉比不了的。特斯拉是国外品牌,他为什么把汽车价格降到这么低,他减少了车身质量的成本。所以我真心的建议可以看一看中国的蔚来汽车。
4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知。通知提出,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励"换电"新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,"换电模式"车辆不受此规定。
上述通报,通俗的说就是未来购买新能源车,有补贴的都必须是售价在30万及以内的车型,售价在补贴前超过30万的除支持"换电模式"的蔚来汽车,其他一律不再补贴。那30万以内的新能源车又有哪些值得推荐的车型呢?。
广汽新能源Aion S
指导价:13.98-20.58万
如果说广汽的GS系列,想必大家都不会质疑其销量,但是提到广汽新能源,或许大家就有要问了!然而旗下Aion S,则是一台货真价实能PK速腾的新能源家轿。
相比其他品牌"油改电"的做法,Aion S诞生于专用的纯电轿车平台,让其在颜值上就占据了上风,优雅的车身线条里集成"T型"LED前大灯与对撞的腰线设计,并且犀利的中网蓝色装饰,让整车看上去也更加灵动活泼。广汽新能源第二代纯电专属平台GEP 2.0就不得不拿出来显摆一番,"电池+电驱"为中的布局,避免了传统"油改电"车发动机、油箱、排气管、变速箱位置的空间浪费。
内饰方面,Aion S对于他的售价来说,已经完全超越了同级的燃油车型,双联屏大中控加上大面积的皮质包裹,让整车内饰充满豪华又富有质感,橙黑的撞色设计,在衔接处有了几分"羽化"处理的分层,让其看上去显得格外自然。配置方面,全景太阳能天窗、无线充电、电子挡杆、座椅加热带通风、自动泊车等等众多高科技配置它都有,最主要的是还有L2级自动驾驶***系统。
比亚迪唐DM
指导价:22.99-32.99万
在自主新能源品牌里,比亚迪凭借早年间所掌握的电池技术,一直在该领域拥有着自主品牌领导者地位,而旗下多款新能源车的持续火爆,进一步证明了比亚迪玩新能源的水平。
作为一款家用SUV,在外观方面,全新比亚迪唐DM四驱尊贵型车型沿袭比亚迪DragonFace家族式设计语言,但新车有小幅改动,以凸显时尚动感的特点。前脸部分,大尺寸的进气格栅,搭配修长的大灯,看起来非常的犀利,前包围两侧式真实的导流通风口,既有实质的用途,又为前脸增加不少动感的元素。
内饰方面,中控的设计非常的简洁,线条均是干净利落,层次感很强,12.8英寸超大自动旋转屏依旧是中控台区域最吸引眼球的地方,并且内饰多用软材料包裹,触感很好。配置方面,唐DM双擎四驱版配备了手机远程解锁启动车辆、钥匙遥控驾驶功能、手环寻车/解锁功能等。在主被动安全配置方面,配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、360度全景影像等智能***驾驶配置。
点评:
虽然唐DM顶配车型达到了32.99万不属于此次补贴对象,但不可否认唐DM的中低配车型是其销量主力,而对于绝大多数因限号、限购的刚需家庭来说,作为有6、7座布局的SUV,唐DM显然更符合其需求,倘若预算有限,三口之家就想简单的用一台家用车代步,显然来自广汽新能源的Aion S不会让人失望的。
北汽新能源EX360和比亚迪元EV,怎么选?
就这两台车,都有各自的优势,如果都能提到车的情况下首选还是比亚迪,不过比亚迪做的很不地道,就元EV给我的感觉就是为了炒作,因为本人就是一个准车主,看过奇瑞的,北汽的360,元的360,奇瑞给我的感觉就是垃圾车,就除了车壳,跟电池,其他地方做工真的能用垃圾这两个字来形容,奇瑞按照真正的使用续航两百七到两百八之间,北汽比奇瑞好很多,外表的颜值谈不上好看,也谈不上丑,北汽360这款车唯一的一个缺点就是座椅做的垃圾,不上档次,还有就是内饰几乎都是硬的,北汽如果把内饰注重起来,销量估计会更猛,北汽的做法相对比亚迪良心多了,动力系统全部都是统一80KW电机,最恶心的就是比亚迪,本人是从比亚迪没上市之前就关注了,也交了一万的定金去定车,一开始看了比亚迪元这款车,颜值还是很满意的,没上市前配置就三个配置,看了配置表也很满意,终于熬到了上市,上市完公布了四个价格,四个配置表,要买必须买顶配,果断让销售做报价,交钱定车,销售跟我说45天内可以提车,等了半个月,销售跟我说无法下单顶配的,顶配是***北京,上海,深圳的,让我改配置,心里老不爽了,那只能改咯,改回859的,销售又跟我说要再多等一个月,那就又要等两个月,等了两个月过后,车也没提到,上市了两个月,4S店才回一台展车,提车遥遥无期,比亚迪的水军在汽车之家的论坛里到处发贴吹牛,最恶心的是还搞了一个高低功率版本的出来,一个天一个地,也接受了,到今时今日问销售啥时候能提车,都是靠忽悠,也不知道什么时候能回车,把定了元的客户搞的都退定了,唐还没上市就到车,现在把生产线都给了唐了,苦等了几个月,终于下定决心把定单退了去定了北汽的EU5
比亚迪元和北汽EX360都是最近新出的两款纯电动SUV车型,怎么选择很纠结,不过我只有一句话,混动可以选择比亚迪,纯电一定要选择北汽。
比亚迪是混动起家的,它在混动方面不可否认,技术不错,但是纯电动还是要买北汽,北汽最开始做的就是纯电动,这方面北汽的技术绝对顶尖,通过大家的评价和销量就知道了,事实证明选北汽没有错。
单说比亚迪元和北汽EX360两款车型的话,可以说是各有各的优势,先说两款车的空间是一样大的,再说价格都低于十万,但是北汽EX360的续航最高能达到398公里,而元只有360,元的功率比EX360高一点,所以损耗也要比EX360高,有损续航里程,可能元的实际续航都达不到300公里,而EX360的续航合适,电机设计的也符合标准,北汽还有自己的研发团队,有成套的电池管理系统,所以说北汽的在新能源技术方面非常成熟了,选择EX360绝对没问题。
两款车款式都挺好的,价格都在十万左右,性价比都不错,那么就要看电池了,毕竟是新能源汽车嘛。先说下Ex360,这款车用的是三元锂电池,最大续航398公里,充电有快充和慢充两种方式,快充半小时就可到80%,慢充7.5小时,而且还有温度检控系统,可以根据不通温度来进行充电,这点在北方比较实用。再说元ev,这款用的是最新的三元锂电池-钴酸锰锂电池,最大续航360公里,最高车速140公里/小时,也分快充和慢充,快充40分钟,慢充14小时,二舍也配备智能温控系统。这就是两款车的基本信息,如果我要选的话肯定是比亚迪了,毕竟人家的电池技术厉害,而新能源汽车比的就是电池技术。
本人北汽EX360高配版用户,用车已3个月。基本一人开,偶尔俩仨人。感受:驾驶座舒适、后排一般,配置够用、四轮盘刹灵敏,起步猛(用S档起步会拉胎,新手不建议)、超车快。D档城市综合路况,行驶里程与续航里程相符(3档动能回收任选),走高速增程15%左右。
比亚EV360没试驾过,看配置还可以,本人不重外观,建议:谁有现车要谁。
上个月刚刚用E150换了EX360,作为14年就开电动车的“老”司机,这个问题还是可以聊聊的
首先选电动汽车我建议是选靠谱的。虽然EX360感觉是今年才出的车型,实际上EX360可是16年就上市的EX200。 而且当时EX200可不是十万以内的车,EX系列当时是和EU系列一样的重点车型,只不过因为种种原因一直市场表现不佳。
EX系列在16年就已经完成整车测试,随后每一次升级都进行多次测试,到了EX360的时候,EX系列的整个三电系统已经磨合的非常舒服了,相较于新上市的车型,EX360要靠谱的多。
其次,谁说比亚迪的电池靠谱?
比亚迪的股价从今年三月就开始直线下跌,为什么呢?因为比亚迪以前把宝压在了磷酸铁锂电池上,而在今年国家补贴对电池能量密度要求高了以后,磷酸铁锂电池根本就不能用!所以比亚迪只能把车载电池换成三元锂电池,但是比亚迪的整个技术优势都没了,还要花巨大的成本去改造,而且改造成什么样现在还没谱呢,毕竟现在所有比亚迪的三元电池都还没过冬呢。
所以,对于电动汽车来说,靠谱最重要,这两台车之间我还是建议选EX360
新能源车企激烈厮杀;30万的特斯拉,34万的蔚来,你会买谁?
如果你很在乎品牌价值,对于车联网及自动驾驶比较看重,那就选择特斯拉;
如果你更在乎车辆的舒适感,内饰的豪华感,蔚来ES6则是你的选择。
这是从汽车之家中截取的两个车的区别:
首先是两个车的大小,蔚来ES6比特斯拉Model 3略长25mm,不过作为SUV车型,ES6在车辆的长宽高三个方面都高于Model 3。
再来看电机和电池部分,特斯拉***用了其传统的21700圆柱形电池,虽然能量密度较高,但是总共是52kWh,ES6则是70kWh,但是由于ES6的三维及重量都高于Model 3,其在续航上没有优势,公告续航比特斯拉低25km。另一方面,特斯拉***用了交流异步电机,而蔚来使用了两个永磁同步电机,两种电机的类型各有优缺点,在这里不做比较,但是蔚来在电机数量上的取胜,决定了其优良的动力性,以及其可以支持电动四驱,又在坏路的通过性上占有一定优势。
另外就是一些主动安全、舒适性的配件,这些方面通过对比还是可以看出,蔚来ES6作为国产纯电动汽车的佼佼者,还是要优于特斯拉。
但是,虽然蔚来ES6在硬件方面占有,但是汽车从来不是光比硬件就能看得出谁的好坏,一辆车的上限在于它的质保、底盘***这些软实力上。
特斯拉这几年风靡全球,并不是因为他的硬件是多么优秀,而是在软件方面的一枝独秀,在自动驾驶、电池热管理等软件方面,蔚来还是难以望其项背。但是特斯拉在内饰上的廉价感,质保上的差距,也或多或少对不起这个价位。
所以正如之前所说,对于这两款车来说,看题主更注重的是车辆的哪些东西,再进行选择。还望***纳,谢谢!
当然特斯拉,品牌在那里。
蔚来汽车是我国造车新势力中最有实力的一家公司,特斯拉汽车则是新能源汽车领域的领军公司。同时蔚来汽车是向特斯拉汽车看齐的,那么蔚来汽车与特斯拉的差距在哪儿?
首先是技术方面。作为新能源汽车界的标杆公司,特斯拉汽车在技术方面处于行业领先地位,包括核心三电技术以及汽车智能技术方面,特斯拉汽车都是处于领先地位。蔚来汽车在技术方面,对比特斯拉汽车稍显欠缺。
再者是品牌影响力上。特斯拉汽车在消费者眼中,已经是中高端豪华新能源汽车的代表车型,因此特斯拉汽车虽然售价较高,但是这样的售价能为人们所接受。蔚来汽车虽然在中国有一定的品牌影响力,但是对比特斯拉汽车仍然存在差异。
再者是在生产方面。特斯拉汽车已有属于自己的“超级工厂”,而蔚来汽车仍需江淮汽车代工生产。所以在生产方面,蔚来汽车落后于特斯拉汽车。
虽说蔚来汽车这几年得到了长足的发展,但是对比于特斯拉汽车,仍然存在差异。因此作为造车新势力的代表公司,蔚来汽车仍需潜下心来,好好发展自己。
到此,以上就是小编对于汽车之家新车报价新能源车的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家新车报价新能源车的3点解答对大家有用。