本文目录:
- 1、东风悦达起亚K5质量怎么样?
- 2、不到21万能买到顶配中型车!这样韩系车底盘如何
- 3、2021款起亚K5评测:取代Optima,舒适驾驶
- 4、起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足
东风悦达起亚K5质量怎么样?
你好,起亚K5总体来说还不错,故障率很低,保值率中等,它跟索8差不多,两款可以对比一下。
悦达起亚k5的质量非常不错,并且凭借其可靠的质量,受到了市场的认可,销量挺不错的起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车,高腰线强张力的设计让K5更趋动感,体现出来一种朝气与活力,这一款重量级的车型即将在2011。
首先,我们需要说的是,起亚K5的整体质量还是相对不错的。事实上,从用户的反馈来看,这款车子的质量在同类车型中算是比较出色的。大多数用户都对K5的动力、操控、舒适性等方面都给予了好评。
综合来看,东风悦达起亚K5的质量可以说是非常不错的。它在各个方面都表现出了非常高的水平,不仅具有出色的做工和质感,还拥有强大的动力、结实的车身以及丰富的电子设备。
不到21万能买到顶配中型车!这样韩系车底盘如何
总的来说,全新索纳塔的底盘质感让人满意,相信K5凯酷一样不会太差。新平台的两款中型车给现代和起亚开了个好头,未来韩系能否再次赢得早期的辉煌成就,或许是有可能的。
不到20万的中型轿车其实有很多,但就性价比而言,韩系车也是一个不错的选择,对于家用来讲还是很适合的。所以今天为大家推荐的,就是起亚K5和现代索纳塔。
但抛去售价的因素,K5凯酷的安全性配置相对薄弱,动力系统表现也并不优秀,在韩系车普遍能够领先的配置方面,K5凯酷也未能拉开差距。
质量不好了。当然,一部分现实中的韩系车主也会碰到问题,这很正常,自行车那种上百个零件的东西都会时不时掉链子,更别说汽车这种好几万个零件的东西了。
在这方面和德系车是有一定差距的。但是这种差距,提现不到质量差方面,因为韩系车的底盘不会因此而寿命短,容易坏,只是驾驶体验问题罢了。
2021款起亚K5评测:取代Optima,舒适驾驶
1、起亚K5的悬挂系统非常优秀,表现稳定且不失舒适性,有着较高的通过性和舒适性。驾驶者在行驶过程中可以感受到车辆的强劲动力和稳健操控感,驾驶感受非常棒。
2、起亚K5凯酷试驾车型的仪表 最后总结:经过一天的路试,最深的感觉无疑是凯酷的动态表现。无论是追求日常使用的舒适性还是极端驾驶中出色的操控性能,凯酷都具有出色的性能。
3、K5在北美市场的名字一直叫Optima,但今年的产品换代起亚终于将延用20年的铭牌标签给替换成全球统一的命名体系「起亚K5」。
4、落地价方面,我们以起亚K5凯酷的最高配2021款380TGT元左右,所以这款车的终端价格为元如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7189元。元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为95。
5、第三款车是2021款起亚K5。这款车以前曾被称为起亚Optima,它具有现代化的外观和内饰,并提供了令人印象深刻的功能。起亚K5非常适合那些想要拥有日常用车的人,它显然对于城市驾驶而言是一种不错的选择。
6、后排中间地板隆起较小,舒适性不难。完全可以把脚放在上面,不要和两边的乘客抢位置。起亚K5插电式混合动力车型配备了传统的机械变速箱,有六个前进档。
起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足
起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时,K5凯酷 0T发动机的动力没的说,它不是那种很蹿的灵敏型设定,因为它具有相对充足的动力储备,并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。
起亚K5凯酷转向调校同样是偏向家用的设定,整体偏轻,即便是运动模式下也比较轻,这样的调校本身问题不大,毕竟要考虑到家用属性,太重对女性驾驶员来说有些不友好。
凯酷(K5)是基于起亚第三代i-GMP平台打造而来,新车车头设计的十分低矮,营造出十足的运动既视感。同时,新车还***用了近期中级车市场中渐成主流的溜背式设计,车顶下滑非常自然,并且不会影响后排乘坐空间表现。