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印地方程式赛的印地赛车与F1的区别
印第赛车与一级方程式赛车相比，既大又重而且结构简单，但并不意味著它比F1赛车慢。在整个印第车赛过程中，车手能充分显示出他们的操作技术、胆识、勇气和经验。
技术上差别在最高弯道。2006年斯巴鲁WRC战车，从左到右为离合器刹车和油门。换档在方向盘后面，对于换档顺序，换档使离合器。早期的全手动，用手仍然很有效，目前的驾驶员，都是一只脚踏板。
转向比为1：基本上可以说是一个民用车驾驶的升级版。再来看F1：相较与wrc，方程式坐的更低（为了更低的重心），威廉姆斯车队的一个方向盘。
而IRL印地系列赛则有更多的椭圆赛道比赛以及著名的印地500大赛。不过，IRL和Champ两项赛事依然备受冷落，Champ在2007年再次遭遇了财政困难。
印度500赛车运动起源于哪国
印地赛车是汽车场地比赛的一种，设有世界锦标赛。该车赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛。1***8年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”，建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。
铭泰集团旗下的铭泰体育公司与美国印地赛车于5月25日上午在北京联合举行新闻发布会，共同推动印地赛车赛事落地中国。
很快这条长023公里（5英里）的椭圆赛道成为了美国赛事运动的中心。1911年，第一届全美印地500赛事在这里举行。1914年时，已经有很多大的汽车制造厂商成立并加入了这项赛事。
该比赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛。1***8年，18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”，建立了赛事管理机构举办系列车赛，并制订了独特的比赛规则。
世界三大汽车赛事为什么没有印地500
1、世界该赛事因印地500是纪念日没有登上三大赛事。印地500系列赛，全称为印第安纳波利斯500英里比赛，是印地赛车每年在美国的印第安纳波利斯赛车场举行的比赛。
2、这两个车系各自组织联合，各自包含了大批从低级到高级不同的赛事，其中知名度最高的，也就是印地500，曾经的冠军方程式，纳斯卡的奈科斯特杯等等。
3、印第500英里大赛是美国车坛最重要的赛事，奖金最高，现场观众最多。印第500英里大赛是美国方程式锦标赛中的一场，但它又是一场独立赛事，就像欧洲的世界耐力锦标赛中的勒芒24小时大赛一样。
4、美国赛车手强调印第大赛的弧形绕圈比赛，其技巧和战略跟欧洲的跑道式车赛不同。
5、它是一项复杂的运动，极大程度地依赖于赛车手的技巧和策略。NASCAR赛场上的赛车可以达到300公里/小时以上的速度，在弯道上也能开得很快，因此赛车手需要有极强的反应力、汽车控制力以及赛道上的预判能力。
印地方程式赛的车赛规则
1、比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，使用8汽缸，使用乙醇为燃料，输出功率600马力左右，赛事赛程根据赛道的类型不同，从较短的280公里左右到800公里。
2、印第赛车，它的重量略超过700kg，大多数的印第赛车在比赛时为满足最小重量要求，不得不装上大量的压载物。印第赛车上不允许使用各种先进的电子装置，它使用普通高合器、普通变速换档装置。
3、印地车赛 比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为 6- 4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机， 输出功率700~850马力。
纳斯卡赛车的和印地500的区别
F1的话，有美国站，但是它不是起源于美国的赛车。美国比较流行的是纳斯卡，有N 多巡回赛的…前前麦克拉伦的二号车手雷蒙德退出F 1 后就转投了纳斯卡。它的赛车是经过改装的房车。还有一个是印第500，它的赛车类似于F 1。
赛车不同于其他运动，它对人的体形、重量没有什么特殊的要求，人们可以随着车的飞驰自由想象着自己驾驶飞车的情景。
现代意义上的赛车的成功应该归功于一个人－比尔.弗朗斯（Bill.France），他既是一名出色的车手，也是一位优秀的机械师。1938年，比尔.弗朗斯成功举办了代托那海滩赛车赛，当时有4 500名观看赛车比赛的观众，门票每张50美分。
她于1998年开始参加比赛，当时年仅16岁，并且曾参加初级方程式赛事、印地赛车系列赛和纳斯卡赛车。她是IndyCar女子比赛中唯一获胜的女子，最佳赛季是2009年，获得了第五名。此外还参加了代托纳24小时耐力赛的两次比赛。
速度”这一赛车运动的核心根本就是背道而驰的。这个“在椭圆形赛道上一圈一圈傻跑”（前F1车手阿莱西语）的纳斯卡赛事也许正是美国赛车运动的缩影。
